德州離奇無人駕駛特斯拉造成的兩死車禍後,馬斯克卻說該車連Autopilot都沒有打開

德州離奇無人駕駛特斯拉造成的兩死車禍後,馬斯克卻說該車連Autopilot都沒有打開

前兩天,德州發生了一起死亡車禍,兩名搭乘特斯拉的乘客不幸因特斯拉衝出公路撞樹而亡。 但是警方發現駕駛座並沒有駕駛,因此,大家都猜測是否是特斯拉的自動駕駛惹禍?

當地警察接受採訪時表示,一輛2019款Model S偏離道路、撞上樹木然後起火,當時方向盤後方沒有駕駛員。

德州離奇無人駕駛特斯拉造成的兩死車禍後,馬斯克卻說該車連Autopilot都沒有打開

針對這起事件,特斯拉CEO馬斯克在Twitter發文表示,德州Sping發生的致命車禍與自動駕駛(Autopilot)系統無關。

馬斯克表示:「從目前恢復的資料記錄來分析,當時這輛汽車沒有啟用Autopilot,這輛汽車也沒有購買FSD。還有,如果想啟用標準版Autopilot,要求有車道線,但事發街道沒有。」

特斯拉有兩種輔助駕駛的系統,第一種就是大家都知道的「Autopilot」,台灣官方翻譯為自動駕駛輔助系統,這是每一輛特斯拉都會有的系統。

德州離奇無人駕駛特斯拉造成的兩死車禍後,馬斯克卻說該車連Autopilot都沒有打開

「Autopilot」主要是透過周圍的攝影機,可以辨識影像以及道路上的物件,來判斷怎麼樣行駛、避開障礙的系統。而汽車要維持在道路上前進又不會與其他車輛碰撞,則需要仰賴地上的車道線。

至於FSD(Full Self-Driving),直譯來看似乎就是「全自動駕駛」,這是一款選配的系統,要價高達一萬美元。不過,事實上FSD也是Level 2等級的輔助駕駛系統,也不是全自動駕駛系統。可以說是一種比「Autopilot」聰明的自動駕駛輔助系統。

因此,從馬斯克的回應來看,這台車既然沒有選購FSD,那麼至少該知道「Autopilot」的能力到哪裡,畢竟沒有人坐在駕駛座上真的挺危險的。雖然我們常看到有人在國內外高速公路上常常會有人PO出駕駛睡翻、特斯拉繼續前進的影片,但那是在「情況良好」的高速公路上,因為有清楚的車道線、也比較不會有貓狗、行人突然從路邊竄出,因此是比較安全的。但是,如果在一條連車道線都沒有的路上,開啟Autopilot,坦白說自動駕駛輔助系統到底能起多大的幫助,恐怕是值得懷疑的。

不過,馬斯克既然說這台車連「Autopilot」都沒有開,那就更奇怪了。如果連這個都沒打開,那麼,不由得要讓旁人要問,這台車到底是怎麼開去撞樹的?

 

 

 

 

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則