保時捷宣布與 Customcells 合作,研發生產電動車用高性能鋰電池

保時捷宣布與 Customcells 合作,研發生產電動車用高性能鋰電池

保時捷日前宣布以千萬歐元的金額投資新公司 Cellforce Group GmbH,這項決策代表保時捷在電動車領域中的企圖心,保時捷與合資對象 Customcells 同時宣佈,在魏薩研發中心啟動高性能電池的生產。

保時捷董事會主席 Oliver Blume 表示:「電池是未來的動力核心。作為保時捷的新子公司,Cellforce 集團會扮演推動研究、開發、生產、銷售高性能電池的重要角色,這間與Customcells 合資的子公司能讓我們在全球最強電池的激烈競賽中保持領先,並強化保時捷卓越駕駛性能與永續發展之間的連結。這是我們塑造跑車的未來的方式。」

保時捷宣布啟動最新電動策略。

在政治方面,巴登符騰堡州總理 Winfried Kretschmann、聯邦經濟事務和能源部議會國務秘書 Thomas Bareiß 和圖賓根市市長 Boris Palmer 皆出席了 Cellforce 開幕儀式;公司則由保時捷總裁 Oliver Blume、保時捷執行董事會研發部代表 Michael Steiner、Customcells Itzehoe GmbH 執行董事 Leopold König 和 Torge Thönnessen 出席。

這間新公司總部設址於圖賓根,保時捷擁有 83.75% 的股權。這個大學城也被列在電池工廠選址名單上,工廠將設在魏薩的研發中心與斯圖加特-祖文豪森的保時捷總部附近。預計員工人數將在 2025 年從原本兩公司派出的 13 人擴張到 80 人,德國政府與巴登符騰堡州皆有出資,金額大約 6,000 萬歐元。

保時捷將啟動高性能電池生產。

「我們成立 Customcells 的宗旨在於開發客製化電池,而現在能與保時捷一起實現這個目標。目前我們為新工廠設定的生產目標是至少達成 100 MWh 的年產量,等於能供給高性能電池給 1,000 輛車。」Customcells 總裁 Torge Thönnessen 解釋道。「在與保時捷的合作中,我們將貢獻的不只是我們的電池技術專長,還有靈活性、創新能力及獨立問題解決能力。」同為 Customcells 總裁的 Leopold König 補充說道。

巴登符騰堡州總理 Winfried Kretschmann 說:「透過 Cellforce 的成立,保時捷和 Customcells 在傳達一個很重要的訊息:電動化是能源和運輸轉型的重要根本之一,而現代儲存技術是未來的關鍵技術之一。能掌握儲存技術便能掌握經濟實力與工作機會。巴登符騰堡已經匯集了價值鏈中所有的關鍵部分,從單一高科技部件和電池生產技術,到電池系統的製造與回收,都已匯集完成。我們現正努力擴大這部分 , 特別是巴登符騰堡汽車產業的策略交流。

圖賓根市市長 Boris Palmer 表示:「高性能電池也完全符合我們具有企圖心的氣候保護計畫的目標。」

聯邦經濟事務和能源部議會國務秘書 Thomas Bareiß 說:「很高興能看見 Cellforce 集團的成立以及如此具有企圖心的電池生產目標,這項專案是我們期待 IPCEI 電池生產計劃所能達成的絕佳範例。作為聯邦經濟事務和能源部,我們很高興能提供必要的支持,讓德國國內能有新的電池生產廠。巴登符騰堡正在逐漸變成電池生產的熱門地區,也逐漸在這高度創新的地方留住人才,我在此祝福全體公司員工一切順利。」

圖賓根市市長 Boris Palmer 說:「在圖賓根,優秀的研究成果一直都與經濟政策的實施與市場成熟度相得益彰。很高興看見我們城市裡即將又立下一大環保運輸里程碑,高性能電池也完全符合我們具有企圖心的氣候保護計畫的目標,也希望能在 2030 年實現碳中和,這是唯一可行之道:經濟與生態保護必須同步進行與成長。」

Customcells 總裁 Torge Thönnessen 表示:「我們成立 Customcells 的宗旨在於開發客製化電池。」

「保時捷於 1931 年在斯圖加特以工程研發工作室起家。時至今日,你仍無法買到我們高性能跑車的核心技術,因為我們都自己開發,」保時捷執行董事會研發部代表 Michael Steiner 說。「這也是為什麼我們自行開發、創造未來關鍵技術 — 電池, 是一件很合理的事。而我們也將首先在最具挑戰性的環境下測試這項全新高科技 — 賽車運動 ,測試這項全新高科技;我們的純電跑車 Taycan 便是從賽道上獲得關鍵性的發展和創新的設計,來自於 Le Mans 賽道屢屢獲獎的 919 Hybrid。」

與目前市面上串聯電池相比 功率密度更高

全新高性能電池的化學成分以矽作為陽極材料。使用這種材料,能讓新電池比現在市面上高品質的串連電池發揮出更高的功率密度,體積更小,但能提供相同的電力含量。新的化學成分也能降低電池的內阻抗,這代表電池能在能量回收時吸收更多能量,同時在快速充電上有更好的表現。Cellforce 電池的另一個特點是能承受更高溫,這些特性對於賽車來說都是無比重要的。此外,在賽道上的歷練仍少了電池在氣溫零度以下運作,及經歷多年充電週期中的穩定性,這些都是新電池科技需要努力實現的目標。

Taycan Turbo S 電池科技

世界領先的化學公司 BASF 被選為新一代鋰離子電池的開發合作夥伴,BASF 將獨家提供高能 HEDTM NCM 正極材料,以實現快速充電與高能量密度。BASF 將在位於芬蘭哈爾亞瓦爾塔(Harjavalta)的初階正極材料製造廠,與位於德國布蘭登堡施瓦茨海德(Schwarzheide, Brandenburg)的正極材料製造廠,從 2022 年開始生產業界領先的低碳足跡電池材料。 

合資成立 Cellforce 的起源與過程

建立高性能電池製造廠的想法來自於 P3 集團的建議。這間位於斯圖加特的顧問公司提出這個概念後,將之作為歐洲 IPCEI 項目 EuBatIn(歐洲共同利益重要項目—歐洲電池創新計畫)的一部分,於 2019 年和 Customcells 一起提交了資金申請。這個項目旨在以創新與永續科技為基礎,建立具競爭力的鋰離子電池的歐洲價值鏈,而屬於汽車產業的保時捷作為項目合作夥伴參與計畫。今年,P3 集團決定在市場上保持中立性與獨立性,不直接參與企業合資,而是秉持對於電池領域的深度技術了解,擔任技術顧問的角色。P3 集團已與 Cellforce 集團簽訂長期服務合約。

Mission E 透視圖

保時捷與  Customcells 於 2021 年 5 月 21 日簽訂合約,新 Cellforce 集團的執行董事由來自保時捷的 Markus Gräf 擔任 COO、Wolfgang Hüsken 擔任 CFO,以及來自 Customcells 的Torge Thönnessen 擔任 CTO。

Customcells 是特殊鋰離子電池開發最具領導性地位的公司之一,該公司在伊策霍埃(什勒斯維希-霍爾斯坦州)和圖賓根(巴登符騰堡州)兩地,開發與生產特定用途的電池,從原型到中小型系列都有,全部都在德國製造。自 2012 年創立以來,Customcells 已經在電池開發領域掌握重要技術,包含各種材料(陽極、陰極、隔膜、電解質)及塗層技術。Customcells 以靈活的生產概念和最先進的研究與生產設施為基礎,生產小系列的特殊鋰離子電池,例如用於航空與航運業的電池。

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