未交出一輛車股票卻在飆升,馬斯克對「特斯拉殺手」Lucid和Rivian進行質疑

未交出一輛車股票卻在飆升,馬斯克對「特斯拉殺手」Lucid和Rivian進行質疑

特斯拉的CEO馬斯克,最近對於市場上出現的兩家「特斯拉殺手」的電動車新創公司的股票飆漲感到質疑。

第一個「殺手」是另一家加州公司,現被稱為Lucid集團,他們計劃在本月向客戶交付其豪華的Lucid Air電動轎車。而第二個「殺手」則是由貝索斯投資的Rivian,先前在藍色起源的火箭發社會上,大大的露臉。

馬斯克在Twitter上對Lucid和Rivian的飆升發表了他的最新評論。他回應了一條推文--將特斯拉上市時的估值,跟其他兩家公司迄今為止的估值進行了比較。再把這一數據跟這三家公司的交付量一起呈現。

他的數據顯示,雖然特斯拉在上市時已經交付了1400輛汽車,但其他公司卻還沒有交付一輛。

未交出一輛車股票卻在飆升,馬斯克對「特斯拉殺手」Lucid和Rivian進行質疑

電動汽車業的現狀跟特斯拉決定向公眾出售其股份時有很大的不同。這種變化主要是由於特斯拉的成功,導致了散戶和機構投資者對電動汽車業的強烈熱情,所以,雖然還沒有交出過一輛車,投資人卻已經先跳下去了,而正是這種變化,被馬斯克描述為「奇怪」的現象。

未交出一輛車股票卻在飆升,馬斯克對「特斯拉殺手」Lucid和Rivian進行質疑

他顯然認為現在這些電動汽車公司都被高估了,並且說,「現在創辦一家電動汽車公司,在沒有交付任何一台電動汽車的情況下,看來估值都不會低於10億美元。」

他同時警告這些新進入電動汽車市場的後進者,表示要警惕伴隨著擴大新公司在多個業務領域的規模而產生的憂慮。

未交出一輛車股票卻在飆升,馬斯克對「特斯拉殺手」Lucid和Rivian進行質疑

「我希望他們有很高的疼痛容忍度。擴大生產、供應鏈、物流和服務的規模是一個痛苦的世界。」

自2008年特斯拉開始銷售Roadster以來,電動車業已顯著增長,Lucid的Lucid Air是一款給投資者和評論家留下深刻印象的車輛。Air的EPA估算續航里程可達520英里並已經展示了其豪華的性質,該車的起售價超過7萬美元。

另一方面,Rivian專注於SUV、皮卡和運貨車。該公司的貨車已經收到了零售巨頭亞馬遜的訂單,並且它在今年9月啟動了R1T皮卡的生產。

另一方面,特斯拉在今年第三季度交付了大約25萬輛汽車,約佔該公司2020年期間交付量的一半。自2020年開始,特斯拉的股價已經增長了驚人的880%,自其首次公開發行以來,根據本週五的收盤價,股價已經升值了21853%,市值達到8340億美元。

 

janus
作者

PC home雜誌、T客邦產業編輯,曾為多家科技雜誌撰寫專題文章,主要負責作業系統、軟體、電商、資安、A以及大數據、IT領域的取材以及報導,以及軟體相關教學報導。

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