Sony宣佈成立電動車部門,我們還有多久可以看到Sony自有品牌的電動車上路?

Sony宣佈成立電動車部門,我們還有多久可以看到Sony自有品牌的電動車上路?

在拉斯維加斯召開的 CES 2022 大展上,索尼Sony董事長、總裁兼首席執行長吉田憲一郎(Kenichiro Yoshida)展示了其 Vision S 概念電動汽車的全新原型車,並宣佈Sony將啟動新的部門--Sony Mobility Inc,該部門將開始將其電動汽車商業化。

Sony宣佈成立電動車部門,我們還有多久可以看到Sony自有品牌的電動車上路?

不過,在記者會中其實有一個沒有解答的問題,那就是Sony成立電動車部門的目的,是為自家生產掛上Sony品牌的電動車,還是純粹是與其他車廠合作,幫別人製造電動車?

誰幫Sony製作電動車?

今年在新聞發布會上,該公司除了展示Vision-S 之外,還追加了一款SUV車型,Sony Vision-SUV 原型車。不過,Sony本身並非造車的企業,因此原型車的推出,其實也是與外部廠商合作開發的結果。

Sony宣佈成立電動車部門,我們還有多久可以看到Sony自有品牌的電動車上路?

但是Sony的原型車並非與日系車廠合作,根據日經新聞的報導,這次展出的Vision-SUV 原型車,是由Sony與位於奧地利的車業代工大廠Magna Steyr合作,設計並且製造的。預估未來車輛的設計應該也是依循這個模式,據說Sony也與德國車用零件商BOSCH、Continental、ZF等廠商進行了合作。

未來在路上會看到Sony品牌的電動車嗎?

那麼,Sony會推出自有品牌的電動車嗎?

其實Sony去年在CES展推出首款電動車Vision-S時,當時Sony曾表示這台Vision-S不會量產,僅供開發測試用。當時的意思是,Sony要為電動車相關企業提供相關的技術協助,所以自己建造了這台電動車 ,目的是可以在上面嘗試各種新科技。

不過,在這次的發佈會上,吉田憲一郎也不把話說死了,只說「在我們展示了 Vision-S 之後,我們收到的興奮之情確實鼓勵我們進一步考慮如何將創意和技術用於改變從一個地方到另一個地方的體驗」。

看來,Sony的思維是有所改變了。

依照日媒的報導,Sony的確是開始考慮是否要用自有品牌來販賣電動車。而且選項有是否要冠上自家的「Sony」品牌,或是用「VISION-S」為名推出、以全新品牌推出等。但是,以自家Sony品牌推出電動車,自然在市場上知名度會更高。

其實Sony推出自有品牌電動車也不見得那麼不可能,因為日本雖然也是汽車大國,但是過去以來,以TOYOTA為首的日系車廠選擇的未來新能源汽車的路線,主要是以氫燃料電池汽車為主。反倒是在電動車的發展上,並不如歐美車廠那麼積極。或許也是這個原因,Sony這次電動車選擇的合作對象,選了車業代工大廠而非日系車廠。

不過,這中間還是有變數。

去年年底,TOYOTA就在記者會上一次發表了16款全新電動車,涵蓋轎車、SUV、皮卡、超跑,並且宣布,到2030年,預計研發投入350億美元,在全球推出30款純電車型,年銷量計畫達到350萬輛。而LEXUS,在15年後,將會徹底成為一個純電豪華品牌。 

Sony宣佈成立電動車部門,我們還有多久可以看到Sony自有品牌的電動車上路?

一直以來TOYOTA都被認為是從混合動力到燃料電池路線的堅定支援者,包括他在內的很多公司高層曾多次公開唱衰純電動汽車。但是現在TOYOTA態度的轉變,代表這個汽車大廠要在電動車領域動起來了。

同時,TOYOTA這個龍頭的態度轉變,一定會影響到其他日系車廠的佈局。那麼,在日系電動車廠中,是否還能夠多出一個Sony品牌的存在?這恐怕也是Sony未來必須要思考的方向。

但無論如何,日系車廠的動向,對於Sony Mobility Inc這個新部門來說,卻是有利而無害的。畢竟,越多的車廠投入電動車的開發,對於他們來說,代表的是合作的可能對象變多了。而當客戶數量足夠多的時候,Sony再推自家品牌電動車與客戶去競爭的可能性自然也變小了。

 

janus
作者

PC home雜誌、T客邦產業編輯,曾為多家科技雜誌撰寫專題文章,主要負責作業系統、軟體、電商、資安、A以及大數據、IT領域的取材以及報導,以及軟體相關教學報導。

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