用特斯拉車身算力以及電力挖比特幣能賺多少?車主自曝月入折合22000元台幣

用特斯拉車身算力以及電力挖比特幣能賺多少?車主自曝月入折合22000元台幣

特斯拉電動車不僅能幫助車主節省汽油開支,甚至還能用於開採加密貨幣賺錢。最近多位特斯拉車主爆料稱,他們利用特斯拉汽車「挖礦」,每月最多可賺800美元(約合22000元台幣)收益。 

特斯拉車主西拉傑·拉瓦爾(Siraj Raval)幾乎嘗試了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密貨幣的方法。拉瓦爾在蘋果Mac mini M1上執行免費的比特幣挖掘軟體,並通過將變流器插入位於特斯拉汽車中央控制台的12伏電源插座來為電腦供電。他還將互連的GPU(圖形處理單元)連接到特斯拉行李箱上,利用汽車的內部電池來執行這些機器。

用特斯拉車身算力以及電力挖比特幣能賺多少?車主自曝月入折合22000元台幣

但拉瓦爾最喜歡的開採以太坊這樣加密貨幣的方法,是使用JavaScript侵入特斯拉本地CPU。雖然這可能會使他的汽車保修期失效,但拉瓦爾認為這是值得的。

他表示,在以太坊和Polygon的價格於2021年達到頂峰時,他每個月都能利用這兩種產品淨賺800美元。

比特幣礦商亞歷杭德羅·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表示,利用特斯拉汽車採礦就像連接到任何其他電源一樣。他解釋稱:「主要因素是電價。如果用電動車做這件事更便宜,那就這樣吧!」 

也有然而,其他特斯拉和加密貨幣愛好者質疑拉瓦爾聲明的準確性。他們質疑拉瓦爾聲稱的數字根本不真實。薩默斯說,特斯拉Model 3的GPU傳輸速度最高可達7-10 Mh/s。而根據Etherscan的數據,以以太坊目前約3149美元的價格計算,這樣的速度每月頂多能給礦工帶來13美元的收益,還不包括成本在內。 

用特斯拉汽車挖幣的幾種方式

但也有其它人在利用特斯拉汽車挖礦。

早在2018年,美國威斯康星州首位電動汽車經銷商克里斯·阿拉西(Chris Alless)就決定對他的特斯拉汽車進行改造。

與拉瓦爾類似,阿拉西已經嘗試了幾種不同的方法,將他的特斯拉Model S改造成加密貨幣「採礦車」。在行業中,加密貨幣挖掘是個能源密集型的過程,世界各地的機器將它們的計算能力貢獻給整個網路,以創造新的加密貨幣並驗證現有的交易。他們通過執行專門的軟體來處理複雜的數學方程來做到這一點。要參與進來,基本上你只需要電腦和持續的電源供應。

阿拉西在電源變流器的幫助下,將Bitmain Antminer S9(專門用於開採世界上最受歡迎加密貨幣的採礦設備)直接插入他的汽車電池,嘗試開採比特幣。變流器將特斯拉電池的電壓調整到與Antminer相容。阿拉西還成功地使用了車輛的內部韌體來開採替代幣。

在談到這個過程時,阿拉西稱這沒什麼大不了的。他使用車內的內置電腦和螢幕導航到一個網頁,這個網頁是他專門為加密貨幣Monero而設置的。他解釋稱:「我可以在瀏覽器中執行挖掘程式。」

在拉瓦爾嘗試過的所有技術中,最有利可圖的技術包括侵入特斯拉內部電腦,以及將GPU直接插入汽車。拉瓦爾使用JavaScript創建Web應用程式,可以從他的特斯拉汽車中檢索資料,在某些情況下,還可以修改資料。

他說:「這實際上就是帶輪子的電腦,侵入這輛電腦車是如此簡單。」他形容這個過程實質上是劫持了汽車的內部韌體,以允許額外的電力使用。隨後,他將五個GPU連接到特斯拉電池上,然後在執行兩種不同的散列算法之間切換:一種是挖掘以太坊,另一種是生成Polygon。

專業級礦商證實,從理論上講,這種方式是行得通的。

比特幣開採服務提供商Compass的首席執行長兼創始人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)解釋說:「所有的機制都在那里。如果你有電源,有足夠空間,有能力增加冷卻功能,那麼電池肯定有足夠的電量來啟動ASIC並執行它。」

汽車充電費仍是關鍵

利用特斯拉汽車挖掘加密貨幣是否有利可圖,與車主何時購買汽車有很大關係。

例如,阿拉西在2017年1月之前購買了他的汽車,這意味著他被賦予了一項特權:在他的汽車生命週期內,他可以免費且無限制地使用特斯拉充電站網路。

阿拉西估計,在2018年,在60小時的時間窗口內,他將賺取價值10美元的比特幣,所有這些比特幣都是盈利的,因為他不必支付電費。但他表示,儘管利潤豐厚,但現在幾乎不再值得。他說。「目前,儘管比特幣的價格大幅上漲,但開採難度也在上升。在同樣的時間,使用完全相同的設備,我可能會看到價值1美元或2美元的比特幣。」

Monero的開採也同樣徒勞無功。阿拉西解釋稱:「這種方法行得通嗎?的確可行。但它開採了任何有價值的東西,以便能夠以任何方式、形狀或形式盈利嗎?並非如此。」

不過,拉瓦爾對利用特斯拉汽車盈利的潛力更為樂觀。他說,儘管他必須為汽車充電付費,但電池本身是無與倫比的,所以他可以得到很多好處。

拉瓦爾的車每次充電可以行駛515公里,充電大約需要10到15美元。如果他每天開幾個小時的車,每一週半就需要充電一次,這樣他每月的帳單就在30美元到60美元之間。拉瓦爾估計,他每天用特斯拉電池挖礦大約20個小時。儘管以太坊和Polygon等替代幣的價格容易波動,但拉瓦爾已做了其他準備,以確保盈利。

阿拉西承認這不是一個好的賺錢方式。他說:「開採難度太高了,我可以在麥當勞工作賺更多的錢。」但阿拉西也提供了一個替代方案:即利用僱主的電力開採加密貨幣。

他說:「如果你為一家公司工作,附有免費充電停車位,最好利用好僱主給你的這個福利,而不是開車去採礦。」

 

NetEase
作者

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