Honda未來十年將砸8兆日幣研發電動車,30款產品蓄勢待發

Honda未來十年將砸8兆日幣研發電動車,30款產品蓄勢待發

在電動車發展趨勢下,各車廠陸續公布電動車發展計畫,這回輪到 Honda 提出最新計畫,預計至 2030 年,於全球各市場分別布局共 30 款電動車,總產量達 200 萬輛,未來 10 年預計投入 5 兆日圓研發電動車與周邊軟體技術,若再加上周邊設施的投資,總投資金額將達約 8 兆日圓!

過去幾年,Honda 致力以穩健步伐鞏固現有事業體外,也積極創新成長,並朝向零環境負擔目標前進。

自 2018 年來 Honda 逐步調整產品線,簡化各車系中等級與車型,至目前總體車型已減少一半,目標到 2025 年減少 1/3,同時降低相關生產成本,現在則已較 2018 年降低了 10%;如此一來讓 Honda 有更大的空間與資源來推動電動化車款。

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跨足各個領域的 Honda,是目前全球最大的動力裝置製造商,包含:汽車、機車、通用動力產品、船外機至飛機,總體年銷量達 3000 萬台,為朝向 2050 年碳中和目標,Honda 認為不單只是推出電動化產品即可達到,必須進行全方面的進化。

除了電動化,共享電池、氫氣動力等都是未來移動方案,Honda 將藉由各種方案與元素組成互聯平台,以利提高社會的移動便利性與效率。

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面對接下來的電動車發展計畫,Honda 也訂定了新的電池採購戰略,大致將劃分為兩大項目:

首先將強化現有鋰電池的採購穩定合作關係,在北美除與 GM 合作採購 Ultium 電池外,Honda 也仍在尋求新合作對象、再成立新合資公司生產電池的可能性。在中國,則是進一步增強與寧德時代的合作;在日本則是會向 Envision AESC 採購輕型電動車所需之電池。

加快延續自 2020 年下半年所擬定的下一代電池自主開發的速度,固態電池示範產線預計將會於 2024 年春天完工並投產。

Honda 將在 2024 年春季投產固態電池。

至於大家最關注的電動車發展布局部分,將會依據各地區市場需求推出各類產品。

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從目前至 2020 年中期前:

  • 北美:將會與 GM 共同開發兩款中大型電動車,其中包括了已經亮相的 Honda Prologue,以及一款 Acura 全新電動 SUV。
  • 中國:計畫到 2027 年,共推出 10 款全新電動車。
  • 日本:在 2024 年初推出 100 萬日圓級距之小型電動商用車。以及電動微型車(K Car)與電動 SUV。

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2020 年後段時期:

  • 2026 年起,啟用結合全新開發之硬體平台與軟體平台之 Honda e: Architecture 電動車平台。
  • 透過與 GM 集團合作,在 2027 年後針對北美地區推出在成本與續航力,都足以與傳統燃油動力車款具同等競爭力、與大眾市場價格帶支全新電動車。

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綜合上述計畫,Honda還計畫在中國廣州與武漢各成立一座專職生產電動車的工廠,以及在北美建立一條電動車專用產線。期望到 2030 年,在全球各市場共推出自輕型商用車至旗艦車款之總數達 30 款的電動車產品線,目標總年產量達 200 萬輛以上。

除了硬體方面,Honda 也將同步強化軟體開發,期望透過軟體來提升每款產品的附加價值與互聯性。由新的互聯平台將 Honda 旗下各種產品都連結在一起,以利消費者的資訊聯通。

包括電池在內的電動化技術與軟體開發、互聯網技術領域,Honda 都將強化開發力道,除增加研發人員,Honda 也會積極與其他企業跨界合作,以及投資新創公司來達到目標。

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隨著電動車發展計畫,Honda 也會藉上述的軟硬體開發所衍生之新產業,擴大整體集團業務範圍;在財務上,即便在疫情與半導體供應短缺影響下,Honda 透過全面的降低成本,與業務結構改善,仍達到中長期 7% 之銷售回報率,至 2021 年 12 月 31 日的第三度末,淨利達 1.9 兆日圓,整體財務狀況仍相當健康。

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如同前言所說的,Honda 在未來 10 年在研發上的預算將達約 8 兆日圓,其中電動車與其周邊軟體的開發投資將達 5 兆日圓,同時因應全新的布局,在新技術領域與資源共享部分也將投資達 1 兆日圓;並且以每年 100 億日圓的金額,積極投資具高潛力先進技術與商業模式的新創公司。

另外,Honda 在 2022 年 3 月還對外發行了總計達 27.5 億美元的綠色債券,期望籌措更多資金用於開發電動車與燃料電池車款,以利加快達到環境零影響的社會責任目標。

而最後,在產品計畫中,最受注目的應該是 Honda 將會對全球市場推出兩款全新運動化車款,就簡報中初步展示圖來判斷,一款應該為傳統雙門跑車,另一款則極有可能為下一代 NSX 旗艦跑車。

這輛外型極像傳統中置引擎跑車造型的車款,是否就是下一代 NSX,極受注目!

對於車迷與本田迷來說,將可望再現 Honda 一直以來的運動操駕思維與特色,重現大家喜愛的本田魂。

車勢文化
作者

CARTURE車勢文化,幾個愛車的人,幾顆對於汽車文化熱情的心,再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基。專注於汽車新知、電動車訊、車評報導、改裝資訊。

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