馬斯克表示:你開沒有自動駕駛的油車,就像現代人還在騎馬和用翻蓋手機一樣

馬斯克表示:你開沒有自動駕駛的油車,就像現代人還在騎馬和用翻蓋手機一樣

當前電動車普遍主打高科技智慧體驗,而自動輔助駕駛功能,與燃油車相比,也幾乎成為標配。而特斯拉作為自動駕駛的「第一陣營」企業,對其呼聲也最高。日前,馬斯克在其推特上發聲稱:「自動駕駛電動汽車將是最重要的,沒有自動駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機一樣。」

馬斯克表示:你開沒有自動駕駛的油車,就像現代人還在騎馬和用翻蓋手機一樣

事實上,當前特斯拉所有車輛均配備有L2級輔助駕駛功能,並且有FSD完全自動駕駛套件出售,在當前車市中,特斯拉的車輛智慧化水平,也處於第一梯隊。

不過,即便包括特斯拉在內,自動輔助駕駛功能的可靠性也達不到100%安全的水平,並且特斯拉也發生過多起自動輔助駕駛導致的事故,引得美國NHTSA對其調查不斷。

而在6月中旬,NHTSA發布調查稱,在2021年7月至今年5月15日期間,12家汽車公司向其報告了367起自動輔助駕駛造成的撞車事故,其中,特斯拉佔了273起,佔比超過7成。

對此,特斯拉解釋稱,「監管機構的數據只顯示了事故數量,沒有考慮車隊規模和行駛里程,如果與Waymo、Transdev和通用汽車的Cruise相比,特斯拉輔助駕駛發生碰撞的可能性要小得多。」

特斯拉汽車發生事故的機率不到0.02%,而Waymo在10%左右,Cruise約為0.07%。「特斯拉使用的系統在當今市場上的所有系統中顯示出最高的安全性。」

 

 

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