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Sigfox推出迷你基地台,解決物聯網訊號死角問題

Sigfox推出迷你基地台,解決物聯網訊號死角問題

Sigfox是種專為物聯網設計的低功率廣域網路(LPWAN)通訊技術,除了大範圍、低功耗等優勢外,與其他競爭技術相比,還有無線網路基地台與資訊傳輸、管理後台等基礎建設都由營運商負責的特色。但是這也代表著訊號覆蓋需仰賴設立基地台,而Sigfox Access Station ...

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遠傳5G先鋒隊成軍,引領全台車聯網產業鏈

遠傳5G先鋒隊成軍,引領全台車聯網產業鏈

遠傳攜手工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴,以「車聯網」為主軸,共組「遠傳5G先鋒隊」,今日更宣布成功獲准加入5G 汽車通訊技術聯盟(5G Automotive Association,簡稱5GAA)成為全台首家加入該聯盟的電信業者。

【講座】車聯網與自動駕駛的關鍵技術:V2X通訊技術在台灣發展現況、高精密電子地圖如何促成自動駕駛

【講座】車聯網與自動駕駛的關鍵技術:V2X通訊技術在台灣發展現況、高精密電子地圖如何促成自動駕駛

10月講座以「車聯網與自動駕駛」為主題,本場講座挑選了兩項關鍵技術為內容,其一由工研院的專家分享「車聯網關鍵技術-V2X在台灣的發展現況」,其二由HERE Map官方代表分享「自動駕駛的高精密度電子地圖」。工研院開發的車聯網V2X產品已在道路安全系統佈建案上實際使用,HER...

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現場體驗阿里的「天貓未來店」:未來的零售商店重點不在無人、而在讓你買更多

現場體驗阿里的「天貓未來店」:未來的零售商店重點不在無人、而在讓你買更多

2018年阿里雲棲大會期間,在主場館外搭建了一個紅白相間的長方形天貓體驗店,80平方公尺,設計採用標準的便利商店大小。其實在中國,「無人零售店」並不少見,但是阿里表示,他們並不認為未來的便利店真的一定要「無人」,重點是在科技怎麼樣改變零售店。

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導航、自動駕駛之外,阿里表示「車路協同」是下一代智慧交通的未來

導航、自動駕駛之外,阿里表示「車路協同」是下一代智慧交通的未來

要解決道路安全的問題,光是依靠自動駕駛是不夠的,最理想的設計是車子與車子之間,車子與道路之間,都能夠建立一套有效的溝通方式,由一個統一的方案來安排,才能夠真正全方位的規劃最佳的路徑,並且可以確保駕駛者的安全。而這就是所謂「車路協同」的概念。