馬斯克竟然公開「威脅」特斯拉不給更多控制權就去別地方搞機器人，他已經是最大股東為何還不滿足？

特斯拉的CEO馬斯克(Elon Musk)向特斯拉放話，如果不給他更多控制權，他就另起爐灶，不在特斯拉開發人工智慧(AI)和機器人產品了。

馬斯克最近在X上與網友互動時突然表示：「如果得不到大約25%的投票控制權，我不願意將特斯拉打造成一家AI和機器人領導者。我現在的持股雖然足以讓我具備影響力，但是還沒大到我的決定無法被推翻。除非滿足我的要求，否則我寧願在特斯拉之外開發產品。」

金融資料提供商FactSet的資訊顯示，馬斯克目前持有大約13%的特斯拉股份，已是特斯拉最大股東。根據特斯拉在2023年提交的代理檔案，如果他行使所有已歸屬期權，他的股份將升至大約20.6%。

2021年和2022年，馬斯克拋售了超過390億美元的特斯拉股票，導致他的持股下滑，其中部分資金是為了幫助他以440億美元收購X(前Twitter)。然而，X現在的價值已經一落千丈。富達投資的估值顯示，X現在的價值已經不到馬斯克收購時的三分之一了。

「馬斯克正試圖拿回因出售特斯拉股票收購Twitter而失去的控制權，」CFRA研究公司的分析師加勒特·尼爾森(Garrett Nelson)表示，「我們認為，馬斯克提出這一要求是在特拉華州法院就他之前的薪酬方案做出裁決之前擺的一個姿態。」

2018年，特斯拉董事會授予馬斯克一份價值超過500億美元的薪酬方案，被投資者理查德·托內塔(Richard Tornetta)告上法庭。托內塔請求法院撤銷馬斯克的這一天價薪酬。馬斯克週一表示，他現在還沒有收到新的薪酬方案，因為特斯拉董事會正在等待2018年薪酬案的判決。

馬斯克此次威脅特斯拉也是其態度上的一個大轉變。長期以來，馬斯克一直將特斯拉吹捧為一家「AI/機器人公司」，因為特斯拉擁有了半自動化的「全自動駕駛」系統和Optimus原型人形機器人。

美國杜蘭大學法學院教授安·利普頓(Ann Lipton)指出，馬斯克的問題在於，作為特斯拉CEO兼董事，他不僅根據個人喜好拒絕讓特斯拉盈利的機會，還將這些機會重新導向了他的私人公司。

「這是一種利益衝突，表明他違反了對特斯拉的信託義務。」利普頓稱。

一些分析師還表示，任何將技術開發轉移到特斯拉之外的舉動，都只會消除特斯拉的潛在增長機會，從而損害特斯拉的股價。

根據一項被稱為“公司機會原則”的法律原則，CEO和董事不得將屬於公司的任何商業機會據為己有。

美國特拉華大學溫伯格公司治理中心創始主任查爾斯·埃爾森(Charles Elson)表示:「如果他未經特斯拉允許，繼續私自開發特斯拉宣傳的技術，那將是違法的。」

此前，特斯拉董事會一直被批評在控制馬斯克方面做得不夠，因此很難立即或無條件地滿足他的願望。股票研究公司Battle Research總裁本·羅斯(Ben Rose)認為，要想滿足馬斯克的要求，該特斯拉將不得不發行新股，這將稀釋現有股票的價值，同時還不會為特斯拉籌集額外資金，可能會引發股東訴訟。

羅斯表示，特斯拉董事會可以給馬斯克分配股票期權，只有當他在五年或更長時間內達到某些里程碑時，他才能獲得股票期權，就像他在2018年獲得的天價薪酬方案一樣。

一些專家認為，馬斯克的新要求不會遭到董事會的反對，因為他對特斯拉很重要，而且他與弟弟金巴爾(Kimbal)等幾位董事會成員關係密切。

「過去，特斯拉董事會對於馬斯克的古怪行為總體上是寬容的，所以相對於其他科技公司來說，特斯拉更容易滿足這樣的要求。」杜克大學福庫商學院副教授徐江(Xu Jiang，音譯)表示。

但是，徐江指出，馬斯克可能會面臨先鋒集團、貝萊德等大股東的強烈反對。「我的猜測是，如果董事會成員有反對意見的話，那將源於他們對股東反對意見的擔憂。」他表示。

摩根大通分析師瑞安·布萊克曼(Ryan Brinkman)表示，馬斯克的最新言論增加了他卸任特斯拉CEO的可能性。特斯拉可能至少會授予他一定數量的股份，這會稀釋投資者的持股。他補充說，馬斯克公開發難可能是為了向特斯拉董事會施加壓力。

一些特斯拉觀察人士認為，特斯拉別無選擇，只能安撫馬斯克，否則就有可能損害圍繞AI和機器人技術發展公司的努力。

「如果他得不到他想要的，他就會坐視這些業務中途夭折。這不符合投資者的最佳利益。」深水資產管理公司管理合夥人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示。