Gogoro 解析 2025 用戶習慣：平日 18 點為換電尖峰，低飽和色系成購車首選

Gogoro 近日釋出 2025 年度的生態系數據，涵蓋全台使用者的騎乘習慣、電池交換行為、購車偏好以及 GoShare 共享機車的使用趨勢。此外，針對現有車主設計的數位功能「年度回顧」，也確認將於 12 月 29 日在 App 內上線，供使用者查詢個人全年的騎乘紀錄。

關於電池交換站的使用狀況，數據顯示 2025 年全台最繁忙的站點主要分布於都會辦公區、商圈及交通樞紐。年度交換次數最高的站點為位於台北市松山區的「第一銀行延吉站」，全年度累積超過 11 萬次換電，平均每日服務近 400 位車主；其次為鄰近光華商場的「光華數位新天地站」，年度換電次數達 10.7 萬次；第三名則是位於文山區的「福華加油站」，累積次數為 10.4 萬次。這些數據反映出通勤族與商圈人流對於能源補給的高頻率需求。

在換電時間點的分析上，全台車主不分平假日，主要集中在傍晚 17:00 至 18:00 之間進行電池交換，呈現明顯的下班時段高峰。若進一步細分區域，台北市、新北市及新竹縣市的平日換電尖峰時刻較晚，落在 18:00 左右，這可能與都會區及科技園區較晚的下班型態有關。除了傍晚尖峰，深夜 24:00 至凌晨 1:00 亦有一波換電需求，顯示部分使用者習慣於夜間活動結束或返家途中進行補電。

針對 2025 年的車款顏色選擇，統計指出最普遍被選擇的色系依序為棕色、灰色、綠色與藍色，整體趨勢偏向低飽和度的色彩。性別偏好方面也呈現差異，女性車主較多選擇與 MUJI 無印良品聯名車款的原色棕，男性車主則傾向選擇 Gogoro EZZY 系列的深灰色。這項數據顯示，消費者在選擇電動機車外觀時，較傾向於選擇能自然融入日常穿搭且具耐看特質的色調。

在企業用車領域，中華郵政近期導入超過 1,000 輛 Gogoro CrossOver S 作為郵務公務車。針對郵務士頻繁停靠與載重的作業特性，該批車輛進行了規格調整，配備中華郵政專屬車色、客製化的大型貨架，並強化側柱與中柱的穩固性。車輛保留了既有的踢起側柱即啟動馬達功能，協助郵務人員在執行投遞任務時簡化操作流程。

共享機車服務 GoShare 亦公布了相關營運數據。該服務上線七年以來，累積騎乘次數達 5,000 萬次，總里程數約 2.3 億公里。分析 2025 年的租借高峰，除了元旦、端午節與七夕等節日外，2 月 14 日情人節為年度租借量次高日；而情人節隔日的 2 月 15 日適逢週六，則創下全年度單日租借量的最高紀錄，顯示週末與節慶活動顯著帶動了共享運具的使用需求。

在社群互動方面，Gogoro 持續透過 App 內的徽章成就系統與實體活動維持用戶活躍度。2025 年萬聖節期間推出的徽章任務，共有超過 59 萬名車主參與。實體活動部分，9 月於高雄舉辦的「百 GO 夜行」活動，集合了市集與夜騎體驗，吸引大量車主參與。而即將於 12 月 29 日推出的「年度回顧」功能，今年以「能量冒險之書」為主題，將透過系統運算，整合車主的騎乘總里程、換電次數及造訪站點數等數據，轉化為個人的年度使用報告與排名資訊。