在 2026 年美國消費性電子展（CES 2026）上，電動化技術新創 Donut Lab 正式發表全球首款可立即導入量產車輛的「全固態電池（All-Solid-State Battery）」，宣告固態電池不再只是未來概念，而是已可實際上路的成熟技術。該電池最快僅需 5 分鐘即可充滿電，並將於 2026 年第一季正式搭載於 Verge Motorcycles 量產電動機車上。
Donut Lab 表示，這款全固態 Donut Battery 已完成完整測試與驗證，能直接供應 OEM 車廠使用，並具備高性能、高安全性與可大規模量產等特性，突破過往固態電池在成本、壽命與量產能力上的限制。
能源密度 400 Wh/kg，充電 5 分鐘即滿電
Donut Lab 全固態電池的能量密度高達 400 Wh/kg，不僅可有效提升續航里程，同時降低車輛重量，為車輛與產品設計帶來前所未有的彈性。與傳統鋰離子電池不同，該電池可在不限制 80% 充電上限的情況下，於 5 分鐘內完成滿電，並支援安全、穩定且可重複的完全放電。
在壽命表現上，Donut Battery 幾乎沒有容量衰退，設計循環壽命高達 10 萬次，遠超現行電池技術，大幅提升實際使用年限。
極致安全與耐候性，消除電池起火風險
安全性是 Donut Lab 全固態電池的核心優勢。該電池完全不含易燃液態電解液，也不存在熱失控連鎖反應與金屬枝晶問題，從根本上排除電池起火風險。測試顯示，即使在 –30°C 的低溫環境下，電池仍可維持 99% 以上容量；在超過 100°C 的高溫條件中，同樣保持 99% 容量，且無任何燃燒或性能劣化現象。
此外，Donut Battery 全數採用材料來源穩定、價格親民且具地緣政治安全性的元素，不依賴稀有或敏感原料，整體成本甚至低於傳統鋰離子電池。
Verge Motorcycles 成全球首款量產全固態電池車
如同 Donut Lab 的輪轂馬達技術，Donut Battery 具備高度設計自由度，可依需求製作不同尺寸、電壓與幾何結構，甚至可作為車體結構、無人機機身或底盤的一部分。其應用範圍橫跨微電子、無人機、國防設備、資料中心儲能、電網平衡與快充基礎建設，被定位為一款「通用型能源平台」，足以支撐下一世代科技發展。
Donut Lab 指出，Verge Motorcycles 將成為全球首個搭載全固態電池的量產交通工具。新款電動機車於 2026 年第一季正式上路後，充電時間可壓縮至 10 分鐘以內，每分鐘充電可提供最高 60 公里續航里程，長續航版本單次充電更可達 600 公里，目前已開放訂購。
攜手多家夥伴，CES 2026 展示實際應用成果
在 CES 2026 展會中，Donut Lab 亦攜手多家合作夥伴，展示其電池與電機技術的多元應用成果，包括：
- WATTEV（WATT Electric Vehicles）：推出整合 Donut 馬達與電池的超輕量模組化 EV 平台，現場展出可運作的鋁合金滑板底盤。
- Cova Power 智慧拖車：結合 Donut 輪轂馬達、電池與軟體系統，可降低最高 54% 柴油消耗。
- ESOX Group：將 Donut Battery 導入國防等級應用，涵蓋戰術越野車與新世代無人機平台。
Donut Lab：不是承諾未來，而是交付未來
Donut Lab 執行長 Marko Lehtimäki 表示，固態電池多年來一直被視為「即將到來的技術」，卻屢次延宕。「Donut Lab 給出的答案是：不是未來，而是現在。這項技術已經在真實世界運行，並正式進入量產車輛。」
隨著全球首款「零妥協」全固態電池正式商用，Donut Lab 不僅改寫電動車與能源產業的可能性，也為交通、能源與更多產業帶來實質變革，宣告電動化的新時代已正式啟動。
資料來源：Donut Lab
請注意！留言要自負法律責任，相關案例層出不窮，請慎重發文！