電動車前景下修！全球銷售佔比預測由原先的65%下修至50%

近期市場研究機構 Counterpoint Research 發布最新《全球乘用車市場預測》報告，針對未來十年的電動車（EV）市場發展趨勢提出分析。根據報告數據，電動車在 2035 年的全球銷售佔比預計將達到 50%，相較於該機構先前估算的 65% 有所下修，這次的預測調整，主要反映了現階段市場需求成長速度放緩，以及各大汽車製造商（OEM）正在重新評估並調整其電動車生產策略的事實。

儘管短期內數據有所變動，但在數據背後，整體市場的長期成長動能依然存在。報告顯示，預計到 2030 年，電動車在全球乘用車銷售中的佔比將達 36%，而在 2025 年至 2030 年期間，年複合成長率（CAGR）約為 10%，隨著時間推移，2030 年後全球主要汽車市場將逐漸趨於成熟，屆時成長速度預計會轉為平穩，並在 2035 年維持約 10% 的成長水準。

針對當前的產業狀況，Counterpoint 研究副總監 Greg Basich 指出，全球汽車產業正處於一個關鍵的轉型階段，一方面，受到市場需求不如預期以及財務虧損壓力的影響，汽車製造商正在審慎調整電動車的發展節奏；另一方面，地緣政治環境與全球能源市場的變動，則進一步強化了電動化作為長期發展方向的必要性，此外，電池成本的持續下降以及燃料供應鏈存在的潛在風險，也為電動車市場提供了結構性的支撐力道。

目前，汽車產業正同時面對短期營運壓力與長期轉型機會，包括 Ford、General Motors、Honda、Porsche、Maserati 以及 Stellantis 在內的多家汽車製造商，累計已承擔超過 700 億美元的電動車相關研發與營運虧損，這項財務數據促使部分廠商決定延後或縮減現有的電動化計畫，並重新審視產品策略與投資節奏。除了全面調整投資力道，部分車廠也選擇修正長期目標，例如 Volvo 宣布延後全面轉向零排放的時程，而 Mercedes-Benz 則選擇增加對內燃機技術的持續投入，這些舉措均顯示整體產業正朝向更為審慎、務實的電動化策略發展。

在外部環境因素方面，國際局勢同樣對電動車市場產生了長期影響，美國與中東地區局勢的不穩定，直接牽動了石油供應鏈，促使各國重新評估能源安全與對進口燃料的依賴程度，在技術成本層面，隨著電池技術的進步，預計電池價格將在 2030 年降至每 kWh 70 美元以下，並在 2035 年進一步下降至約 55 美元，成本的降低，將有效提升電動車在市場上的競爭力，成為推動普及的關鍵因素。

在產品規劃的佈局上，純電動車（BEV）仍將維持市場主力的地位，預計至 2030 年將佔全球乘用車銷售約 25%，與此同時，插電式混合動力車（PHEV）與增程式電動車（EREV）的市場規模也正在逐步擴大，值得注意的是，增程式電動車（EREV）正展現出顯著的擴展趨勢，由中國市場開始，逐漸延伸至東南亞與歐洲地區，成為產業在電動化轉型過程中的一項重要過渡方案。

Counterpoint 研究總監 Peter Richardson 對此總結表示，至 2030 年，全球電動化進程將呈現更多元化的發展面貌。未來市場結構將由 BEV、PHEV 與 EREV 三者共同構成，其中增程式電動車（EREV）的角色至關重要，它能夠有效銜接傳統混合動力車輛與純電動車之間的過渡需求，滿足市場多元化的轉型選擇。