續航焦慮已不再是電動車考量關鍵！麥肯錫報告揭露電動車普及最大阻礙：車價太貴才是真痛點

在過去幾年中，消費者選購純電動車（EV）時的最大顧慮通常是「續航焦慮」。然而，隨著電池技術的進步與充電站基礎建設的逐步完善，這項痛點已大幅緩解。全球知名諮詢公司麥肯錫（McKinsey）在最新發布的《2026 行動出遊消費者報告》中指出，如今阻礙電動車在大眾市場普及的最大瓶頸，已經轉移到了「車價負擔能力」上。

這項報告收集了中、美、日、德、英等五個核心市場的消費者數據，揭示了全球電動車產業競爭邏輯的重大轉變。

續航焦慮降至第八位：硬體升級成功打消里程焦慮

麥肯錫的報告顯示，儘管面臨經濟不確定性等多重阻力，計劃在下一台車選購電動車的美國消費者佔比仍從 2023 年的 11% 提升至 17%；而堅決排斥電動車的人群佔比也從 34% 降至 30%。這表明多數消費者對於電動車的排斥，已經從早期的「觀念抵觸」轉為非常務實的「經濟考量」。

在所有的購車疑慮中，續航焦慮的降幅最為驚人——僅有 20% 的消費者在受訪時表示仍會擔憂續航問題，而在三年前這一比例高達 45%。續航焦慮已經從當年的第二大痛點跌落至第八位，這主要歸功於各大整車廠商持續加大電池容量，並普遍將續航里程推升至 500 公里以上，成功打消了使用者的日常里程焦慮。

麥肯錫分析師指出，隨著續航力不再是稀缺資源，未來幾年吸引消費者的核心競爭點將轉向軟體端，尤其是「高級駕駛輔助系統（ADAS）」的體驗。然而，由於通膨與利率維持高檔，大眾消費者對於高昂的購車與保險成本變得極度敏感，這使得市面上動輒數萬美元的高端電動車難以向下滲透。

如果車廠無法實質降低整車製造成本，電動車的市佔率成長速度將會明顯放緩。

這份報告為所有雄心勃勃的車廠敲響了警鐘：電動車的競爭已經從「續航軍備競賽」正式進入「成本與性價比的割喉戰」。當續航不再是問題時，誰能率先推出售價低於 2.5 萬美元、配備主流智慧型駕駛輔助且具備獲利能力的車型，誰就能贏得大眾市場的普及。

這也是為什麼現在傳統車廠紛紛暫緩昂貴的高階電動車開發，轉而尋求更便宜的磷酸鐵鋰電池技術，以期跨越車價這一道大眾普及的最後防線。

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