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刷新世界紀錄!德國電動無人機飆出 699 公里極速、快到能攔截飛彈,未來還要量產一萬五千台送上戰場

刷新世界紀錄!德國電動無人機飆出 699 公里極速、快到能攔截飛彈,未來還要量產一萬五千台送上戰場

在電動航空動力領域,追求速度極限過去常被視為極客與模型玩家的極致狂歡,然而當這項技術與現代戰場需求結合時,速度便不再只是數據上的炫技,而是攸關生死存亡的關鍵戰力。

德國量子系統公司(Quantum Systems)旗下實驗部門 N3XT,日前發表了一款名為「Apex 刷新紀錄者」(Apex Recordhunter)的四旋翼原型無人機,在平飛測試中飆出每小時 699 公里(約 434 英里)的驚人極速,正式刷新電池動力無人機的世界紀錄,為空域防禦與急速攔截帶來了全新的想像空間。

電池動力無人機紀錄之爭

這項令人矚目的飛行測試於 6 月 26 日完成,目前正等待金氏世界紀錄(Guinness World Records)的官方認證。

刷新世界紀錄!德國電動無人機飆出 699 公里極速、快到能攔截飛彈,未來還要量產一萬五千台送上戰場

Apex Recordhunter 突破了先前由電動飛機保持的每小時 657.59 公里官方紀錄,展現出純電池推進系統在空氣動力學設計與材料科技上的巨大潛力。然而,這場極速挑戰背後的企圖心遠不住於一張榮譽證書,研發團隊真正的目標,是將這項推進與飛行控制技術直接導入軍事防空領域,打造出能在分秒必爭的戰場上精準捕捉、攔截敵方高速來襲目標的防空守衛者。

不過,要在無人機領域登頂最高速座駕並非毫無挑戰,這項紀錄正面臨來自民間極限玩家的強烈競爭與討論。

兩名澳洲無人機愛好者經營的 YouTube 頻道 Drone Pro Hub,先前曾駕駛名為「黑鳥」(Blackbird)的自製無人機創下每小時 730 公里的非官方紀錄,儘管他們坦承該數據包含順風輔助,扣除風速後實際空速約為每小時 674 公里、官方測速平均值則為每小時 685 公里。

這段民間與專業國防實驗室之間的非正式競逐,不僅掀起了網路上對動力極限的熱烈討論,更提出了一個懸而未決的核心問題:在拋棄傳統航空燃油、完全仰賴電池推進的架構下,電動無人機究竟能走多快?其技術突破又將如何重塑現代高空戰術戰略?

電動四旋翼架構翻轉空中對抗賽局

Apex Recordhunter 能達到每小時 699 公里的平飛極速,象徵著電池動力推進系統、高強度輕量化複合材料以及高度優化空氣動力學設計的完美結合。

刷新世界紀錄!德國電動無人機飆出 699 公里極速、快到能攔截飛彈,未來還要量產一萬五千台送上戰場

在不考慮載人生理極限的純無人化架構下,工程團隊得以將馬達扭力、電池瞬時高功率放電效率與旋翼切風角度推升至極致。這項成果打破了過去大務對電動無人機僅能用於低速攝影或短程巡邏的刻板印象,證明純電系統在極端速度表現上完全具有與傳統內燃動力一較高下的實力。

然而,若將評比範圍擴大至傳統燃油軍用無人機,電動機種在續航力與整體戰衛定位上仍有顯著差異。

例如諾斯洛普·格魯曼(Northrop Grumman)開發的 X-47B 實驗性噴氣式無人機,最高飛行速度可逼近 0.9 馬赫(約每小時 1100 公里);而著名的 RQ-170「哨兵」(RQ-170 Sentinel)隱形偵察機,時速也能達到約 925 公里。這類採用航空燃油推進的軍用大步幅機種,雖然在建造與維護成本上極為高昂,但能藉由高能量密度的燃油換取長航程與大載重能力,以執行長時間的戰略偵察與打衛任務。

對比之下,以 Apex 為代表的電動無人機系統,追求的是極致的瞬時加速性與極高的性價比。量子系統公司進一步澄清,Apex Recordhunter 本身並不是一款直接投放戰鬥的武器系統,而是作為技術驗證平台(Technology Demonstrator)使用。研發團隊利用這個平台驗證高應力狀態下的結構穩定度、微秒級的電子調速器控制,以及超高速下的姿態演算法,並將這些關鍵底層技術直接轉移共享給後續開發的實戰型防空攔攔無人機。

戰術需求驅動技術演進,從速度紀錄走向烏克蘭戰場實戰攔截

極速技術從實驗室走向戰場的步調比想像中更為迅速。量子系統公司的高速推進技術,目前已透過位於基輔的合資企業 Quantum WIY Industries 進行實體國防轉化。合資夥伴 WIY Drones 公司專注於將這項技術應用於實用型第一視角(FPV)防守攔截機,旨在協助烏克蘭空域應對日趨嚴峻的自殺式無人機與巡弋飛彈威脅。

WIY 目前已準備測試兩款針對不同戰術情境設計的專用攔截機種。第一款是名為「斯皮斯」(Spys)的高速防空 FPV 攔截機,最高時速可達 600 公里,具備追擊並攔截採用噴氣動力之「沙赫德」(Shahed)系列自殺式攻擊無人機的能力,被視為目前已知速度最快的防空 FPV 系統之一。第二款則是名為「斯特里拉」(Strila)的 FPV 攔截機,能攜帶 0.5 公斤的有效戰術載荷;在最新升級的「斯特里拉 2 LR」(Strila 2 LR)版本中,團隊適度調降最高時速至 310 公里,以換取長達 30 分鐘的空中巡邏時間,提供更彈性的區域防守掩護。

這項結合民用極速研發與軍事防衛需求的計畫,已獲得實質的資金與戰術訂單支持。量子系統公司不僅對合資企業注入資金,更已成功爭取到烏克蘭國民警衛隊的採購合約,預計將交付 15000 架「斯特里拉」系列攔截無人機。這項大規模量產與實戰部署,標誌著原本用於挑戰極限的世界紀錄技術,已正式成熟並轉化為具備高度戰術價值的國防科技裝備。

 

 

 

 

KKJ
作者

快科技成立於1998年,是驅動之家旗下科技媒體業務,中國極具影響力的泛科技領域媒體平台之一。

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