俠盜獵車手V詳細心得:開放世界的V 1.0里程盃

注重遊戲本質

GTA V最讓筆者欣賞的地方,就是它的「真實感」,這份真實感不只來自於逼真的畫面,還包括了讓人沉迷於其中的劇本、遊戲細膩的任務設計,以及恰到好處的節奏感。劇本不必多作解釋,就是遊戲曲折的劇情,會讓人忍不住一直看下去,看看一個小混混如何遇到資深銀行搶匪和殺人狂,在信任與背叛的糾纏間,建立自己的犯罪大業。

任務設計則是遊戲本身的樂趣所在,GTA V不像過往的開放世界遊戲有過重的任務感。有些同類型的遊戲可能會讓玩家有「你開車到這邊」、「殺了他」、「把他載到那邊」的感覺,玩家會覺得自己在按表操課。而GTA V用了很多方式巧妙地解決了這個問題,在開車的過程中,車上的乘客會與主角對話,彌補車程的苦悶,在任務進行中,給玩家的提示也不會太露骨,玩家還是要靠自己去找出一些解決方法,提高了遊戲的樂趣。不過如果要挑出GTA V的缺點,大概就是遊戲難度偏低,對於重度玩家缺乏挑戰性。

至於「節奏感」,則是筆者個人對附加元素之輕重緩急的主觀感受。GTA V不像部分先前系列作品,過度強調玩家的能力值(玩家要練習開車、運動,以獲得更高的駕駛能力與體力),也沒有某些同類型遊戲的善惡值系統(玩家做好事就增加善值,殺人則增加惡值),化繁為簡省略很多惱人的枝微末節元素。

GTA V雖然有導入資產系統,玩家可以用手上資金投資股票、房地產,或是酒吧、高爾夫球場等營利事業,但是這是遊戲的非必要元素。投資成功可以讓玩家有更多資金來買武器或投資其他事業,但筆者在沒有理財的情況下,也順利將遊戲破關。

在操作性方面,駕駛車輛與使用槍械的難度也很低,車輛不像先前系列作比較容易打滑,玩家需要訓練角色能力值或是以自身操作技巧克服,在GTA V中車輛的轉向穩定許多,甚至翻車後還可以自己翻回來。在槍械使用方面,玩家只要按下瞄準鍵,系統就會自動鎖定1個人,玩家可以直接射擊或微調準心至頭部等要害,當擊倒他之後,放開瞄準再按下瞄準,就會自動鎖定下1個人,大幅降低操作難度,玩家不用花太多時間熟悉遊戲的操作,讓玩家可以將注意力集中在玩遊戲本身,而不是被遊戲玩。

俠盜獵車手V詳細心得:開放世界的V 1.0里程盃

▲筆者在遊戲中只買了1座車庫,在沒有用心理財的情況下,還是能夠順利破台。

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▲由於GTA V的虛擬世界太大了,所以貼心的地圖功能很重要。地圖系統會列出所有任務與設置、商店的位置,方便玩家查詢。

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▲玩家還可以設定導航功能,在地圖上顯示行車路線指引(圖片中左下地圖的黃色指引線)。

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▲GTA V充滿戰鬥場面,在路上發生擦撞不必亮槍,賞他兩拳就好了。

俠盜獵車手V詳細心得:開放世界的V 1.0里程盃

▲如果要火拼的話,拿著步槍上前應戰似乎不錯。

開放世界遊戲的里程盃

GTA V開創了開放世界遊戲新的里程盃,過去所有類似遊戲頂多只能算是此類遊戲的「Beta測試版」,連其系列前作也不例外。而筆者認為GTA V,除了遊戲本身相當出色外,現在的硬體設備也足以支撐構築這個虛擬世界的需求,開放世界遊戲走到這一步,可以說真正推出「V1.0 正式版」了。

往另一個方向想,GTA V只不過是款商業遊戲,而不是學術研究或技術宣示的產品,能在商業框架與包袱下製做規模如此龐大的遊戲(包括遊戲場景、劇情、內容等層面),實在不是件容易的事。製作GTA V的遊戲公司Rockstar也是個相當不一樣的公司,它不靠大量作品撐起公司財務,以多年1款大作的方式,向玩家提供最高水準的遊戲,讓人更加期待下一款GTA會給玩家什麼樣的驚喜。

俠盜獵車手V詳細心得:開放世界的V 1.0里程盃

▲飛啊!騎機車進行飛車特技也是遊戲的元素之一。

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▲雖然說這個有點兒童不宜,不過在遊戲中能夠到處比中指還蠻爽的。

俠盜獵車手V詳細心得:開放世界的V 1.0里程盃

▲真的,這款遊戲充滿中指,連瀏覽器中的游標都是中指!

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GUESS
1.  GUESS (發表於 2015年5月31日 16:34)
母公司Take-Two 5/19公布的財報已經揭露GTA V全平台銷售量是5200萬套,可見大師沒有updata...
國寶大師 李文恩
3.  國寶大師 李文恩 (發表於 2015年6月01日 11:33)
※ 引述《GUESS》的留言:
> 母公司Take-Two 5/19公布的財報已經揭露GTA V全平台銷售量是5200萬套,可見大師沒有updata...
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