現行第五代 Honda CR-V 自上市以來，靠著「地球夢」1.5L 渦輪引擎、完整安全配備等多方優異表現，隨即成為月銷破千輛的國產休旅霸主 ; 隨著新的一年即將到來，今日 (10/16) Honda Taiwan 正式在台發表 2019 年式 CR-V，改變重點除了簡化車系編成、還將 Honda Sensing 下放至 VTi-S 車型，誓言持續稱霸國產休旅市場。
2019 年式 Honda CR-V 車系編成與售價：
1.5 VTi-S：103萬 (調漲3.1萬元)
1.5 S：113萬 (維持不變)
新年式 CR-V 將車系編成由原先三車型簡化為兩車型，原因不外乎先前唯一搭載 Honda Sensing 系統的頂規 S 版本佔了 CR-V 全車系銷售數量將近六成，可看出消費者對於智慧駕駛輔助與安全防護系統的需求，也因此將原先銷售表現平平的入門 VTi 車型刪去，並將 Honda Sensing 下放至中階 VTi-S 車型形成「全車系標配」，可望能集中火力並有效提升銷售成績。
VTi-S 車型在加入 Honda Sensing 後儘管售價小幅調漲來到 103 萬，不過新增的 Honda Sensing 則提供 CMBS 碰撞緩解煞車系統、RDM 道路偏移抑制系統兩大安全守護機能，更衍生 ACC 主動式車距調節巡航、LSF 低速自動跟車、LKAS 車道維持輔助與 AHB 自動遠近光燈切換共三大項先進駕駛輔助科技。
多花這「3.1萬」買 Honda Sensing 為安全多一分把關，就像買保險一樣，儘管平時備而不用，但若真的遇到危急情況，Honda Sensing 運作且成功降低事故嚴重度甚至是「避免」事故發生，那麼後續所省下的事故處理時間、維修費用將輕易超過當初購買新車的價差，更遑論那堪稱無價的生命安全。
而 VTi-S 車型與頂規 S 車型差異則在於霧燈、車側鍍鉻飾條、全景天窗、電動尾門、電動調整座椅等配備。
全車系動力核心維持那具「地球夢」1.5L 直列四缸渦輪增壓引擎，擁有 193ps 最大馬力與 24.8kgm 峰值扭力，變速箱則為 CVT 無段變速系統，而傳言中的四輪驅動並沒有在新年式陣容中現身，全車系依舊維持前輪驅動的設定。
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