電商雙11大當機,超乎預期的流量不是唯一問題 雙11已經成為台灣年度最大購物日,也是左右各家業者第四季和全年業績的關鍵時刻。只是今(2018)年包括 PChome、蝦皮購物和 momo 等幾家大型綜合電商平台,卻都在這個停機一分鐘就可能損失數十萬元的黃金時段傳出災情,當中又以 momo 情況最為嚴重。

流量遠超出預期,系統無法乘載

自11月10日晚間9點起,momo 的網站就開始不穩定,這樣的狀況一直延續到隔日,也就是雙11當天,甚至在11日中午左右,momo 直接將整個網站關閉,大約到下午4點才又逐步恢復正常。

momo 對外的官方說法是,11月10日晚間9點,網站流量已經突破去年雙11的高峰,創下歷史新高。也在乘載量超出預估擴增備援的情況下,發生當機的狀況。

momo 方面雖未透露明確的歷史新高究竟是指多驚人的同時在線人數,但表示當日總人流達1300萬次,同時 momo 總經理林啟峰指出,以 momo 今年雙11的單日業績來看,購買量至少是平常日的10倍以上。

 電商雙11大當機,超乎預期的流量不是唯一問題
▲momo總經理林啟峰表示,雙11當天的購買量是平日的10倍以上。
圖片來源:momo

這一點也可以從即便 momo 網站一直相當不穩定,中間還一度關站長達3到4小時,最終單日業績仍比去年成長6成,達12億元,可以想見流量之驚人。

只是前面的行銷宣傳成功勾起了買氣,決戰當天系統卻支撐不住,少賺的不只是業績,還可能賠上消費者和供應商信心。

不投資新技術?更大問題是技術債

對於 momo 此次災情慘重,市場上有一股聲音認為問題出在企業不願意認真投資基礎建設,終致自食老舊系統缺乏應變擴充彈性而倒站的後果。

不過回顧過去二、三年來,momo 在資訊系統相關的投資金額其實不算小,平均每年有上億元規模。在2017年,有資訊管理背景的林啟峰還曾親自飛了一趟美國矽谷,參加 Google Cloud Next 雲端大會,不難看出他對系統投資的重視。此外 momo 目前應該也是 AWS 和 Google Cloud 這兩大雲端平台在台灣的重量級客戶。

所以相對於不願意投資新技術,一名在電商產業多年的資深技術人員認為,更關鍵的問題應該是出在「技術債」。畢竟 momo 已經是一家成立長達14年的公司,整體營運規模相比14年前不知已經大了數千、數萬倍不止,而且今天各種行銷、會員等玩法變得愈來愈複雜,系統經歷這樣一路修修改改,難免會暗藏許多問題。

新舊系統並用;壓力測試與現實落差

而且從 momo 的成長速度、營運規模、系統變動風險等諸多面向可以推測,momo 雖已經開始採用運算能力、擴充能力都更強的雲端平台,但還是有一大塊營運仍須仰賴本地端舊系統,整體應該是以新舊系統協同合作的方式在運行,而這當中就可能產生問題。

在這樣的環境下,即便新系統對雙11這種瞬間高峰流量具有抵禦能力,一旦舊系統端撐不住了,網站還是會出問題。而且這些狀況恐怕未必能在壓力測試中發現。

業界人士相信,momo 一定和多數電商網站一樣,在事前會先跑過好幾輪壓力測試,但終究「測試」不等於「實戰」,實際上進行壓力測試除了可能錯估流量規模,還有一種常見的問題在於錯估消費者行為。

舉例來說,消費者一般購買行為可能是在網站上瀏覽,然後將商品放入購物車,最後完成結帳。但在雙11這種各大品牌端出優惠讓人目不暇給的大日子裡,消費者的行為可能就會變成不斷在網站上瀏覽、不斷點擊商品放入購物車,最後再進入購物車把不想要的商品一一刪除,然後才完成購買。在這樣的情況下,消費者不只在網站上停留的時間更長,執行的動作也更多、更頻繁,同時也對系統帶來更大的負載。

快速解法可能留下另一個技術債

雖然 momo 最終還是在雙11結束前讓網站恢復正常,而且從業績來看,這段期間網站乘載的流量應該也沒有比11月10日的高峰低。但用短期解法解決眼前問題,卻也可能再留下另一筆技術債,終究 momo 還是需要一個更徹底的解法。

不過就現實面而言,對於正在高速成長,且面臨關鍵市占率爭奪戰的 momo 來說,停下腳步不在選項之內,唯一能做的就是「開著飛機換引擎」。而這可能也會是決定一家企業能否順利轉大人的關鍵時刻。

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