Audi R8 V10 Plus挑戰 Nissan GT-R,東瀛戰神竟讓車手開到打哈欠?【影片】

Audi R8 V10 Plus挑戰 Nissan GT-R,東瀛戰神竟讓車手開到打哈欠?【影片】

這次捉對廝殺的車款為搭載 Track Pack套件的 2014&Nissan GT-R&以及換上全新七速 S tronic的雙離合器自手排變速箱的 Audi R8 V10 Plus。充滿戰鬥力的 GT-R具有超乎想像的速度與過彎超性能,Audi R8 V10 Plus則具有高質感與精緻度,並在任何速度都能展現駕馭樂趣的頂級超跑。兩部車的調性雖然差很大,但它們都是搭載了4輪驅動系統並擁有約550匹最大馬力輸出的旗艦超跑車款。現在就來看看它們在賽道與一般道路上的表現,確定哪輛才是你的菜。

兩者中價格較高(多200萬新台幣)的 Audi R8 V10 Plus擁有較輕且寬的車身,搭配傳統中置引擎設定、較為簡化的四輪驅動系統、以及高轉速自然進氣 V8引擎。Nissan GT-R則搭載了一具扭力十足的前置渦輪增壓 V6引擎與較為先進與複雜的四輪驅動系統。

Audi R8 V10 Plus挑戰 Nissan GT-R,東瀛戰神竟讓車手開到打哈欠?【影片】

測試結果顯示,Nissan GT-R Track Pack的0~96km/h加速為 2.7秒、96~0km/h的剎車距離為 28.65公尺、八字迴旋的最大側向 G值是 0.93G、零四加速為 11.0秒 - 201.3km/h。

Audi R8 Plus的數據為0~96km/h加速為 3.2秒、96~0km/h的剎車距離為 32.61公尺、八字迴旋的最大側向 G值是 0.90G、零四加速為 11.3秒 - 202.4km/h。

Nissan GT-R Track Pack在 Dunlop SP MAXX GT600 DSST CTT高性能胎的幫助下,以壓倒性的成績大勝。

Motor Trend更請來專業車手 Randy Pobst在知名 Willow Springs賽道上測試這兩輛速度機器。

Audi R8 V10 Plus挑戰 Nissan GT-R,東瀛戰神竟讓車手開到打哈欠?【影片】

Randy在試駕後表示,擁有大扭力與穩定操控優勢的 Nissan GT-R Track Pack在賽道上絕對比 Audi R8 V10 Plus快很多。 GT-R不但擁有絕佳的平衡性,它更是輛人人都能開得飛快的超跑,即使你沒有有職業車手的技術,也能跑出優異的單圈成績。GT-R輕鬆的駕馭特性讓 Randy能持續解說車輛的特性,甚至高速單手過彎。GT-R Track Pack的性能雖然相當強悍且平易近人,但對於駕駛技術過人的專業車手來說,真的就會無聊到想打哈欠了。

話雖如此,Randy還是表示市面上沒有一台500匹以上的性能車能與 GT-R Track Pack的性能匹敵。Nissan GT-R Track Pack的單圈記錄為1分19.55秒。

Audi R8 V10 Plus雖比& GT-R Track Pack輕,並擁有更高馬力輸出,但在缺乏尋跡性與車身控制性的情況下,單圈記錄還是比較慢,跑出1分21.9秒的成績。容易出現轉向過度的特性讓車手必須專注控制車輛。靈活的車尾在低速彎道確實有趣,但遇到高速彎道時就必須減速,免得打滑失控。若想締造最佳單圈成績,Audi R8 V10 Plus必須擁有更高的技術,並隨時保持頭腦清醒。

就連專業車手 Randy都建議車主別將車身穩定系統解除,可見它的車尾有多不安定。Randy認為& GT-R Track Pack的整體車身剛性雖不及 Audi R8 V10 Plus,但在大扭力與 Dunlop SP MAXX GT600 DSST CTT高性能胎的幫助下,再度擊敗對手。

Audi R8 V10 Plus挑戰 Nissan GT-R,東瀛戰神竟讓車手開到打哈欠?【影片】

MotorTrend編輯 Carlos Lago表示,當你在一般道路駕駛 Audi R8 V10 Plus時,車內高級用料與設計,讓你感到極高的質感與舒適性。車輛的懸吊設定雖然是以性能取向為主,但仍不會出現過大的震動,行經障礙物時也比 GT-R來的舒適許多。在高速巡航時,感覺就像駕駛 A4或 A6轎車般輕鬆自在。中置引擎設定,讓駕駛擁有絕佳的前方視野,方向盤的轉向反應感更一絕。當你激烈駕馭它時,將能感到車身重量的轉移,提供更具樂趣的駕馭性。

Carlos認為 GT-R Track Pack駕駛起來像是一輛原型車款,耳邊總是會聽到引擎、變速箱、以及許多不同的聲音,而它過彎時的能力實在有夠瘋狂的。它擁有絕大多數車款無法到達的過彎速度,並同時讓給予駕駛十足的到信心。Track Pack車款的專屬賽車椅雖然不太美觀,但具有遠遠超越 Audi R8 V10 Plus座椅的包覆性。

與 R8相比 GT-R的內裝顯得不那麼典雅,但具有絕佳的實用性。GT-R Track Pack是為了要征服各條道路與賽道,創下驚人數據而生,因此也不需要高級車的質感內裝。

GT-R Track Pack確實是一輛性能超強的超跑殺手,但它卻少了一些駕駛上的樂趣。 Audi R8 V10 Plus的高質感與舒適性,提供更高的實用性,讓人能持續駕馭它。

資料及圖片來源:carscoops.com

Andy Ao
作者

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