BMW M3與 M4性能轎跑之直六渦輪引擎初體驗,DTM車手爽飆紐柏林北賽道!

BMW M3與 M4性能轎跑之直六渦輪引擎初體驗,DTM車手爽飆紐柏林北賽道!

新世代 BMW M3四門與 M4雙門性能轎跑車是 M3車款自1986年上市以來,首次搭載渦輪增壓直六汽缸汽油引擎(E36與E46 M3搭載了自然進氣直六汽缸汽油引擎),這也正式讓 M性能車係全面進入 Turbo渦輪動力的新世代。全球車迷們都對這顆全新動力的性能相當好奇,而 BMW也特別發佈一段由 DTM車手於紐柏林北賽道試駕 M3與 M4測試車影片,讓我們聽聽車手們的專業看法。

BMW M3與 M4性能轎跑之直六渦輪引擎初體驗,DTM車手爽飆紐柏林北賽道!

在看測試影片之前,我們先來了解一下新世代 BMW M3四門與 M4雙門性能轎跑車最新公佈的規格與數據。全新2014年式 M3與 M4轎跑車將延續使用可幫助降低車身重心的輕量化碳纖維材質車頂。BMW透露新 M4雙門轎跑車的重量將低於1,500 公斤,比 E92 M3輕上至少80公斤。

BMW M3與 M4性能轎跑之直六渦輪引擎初體驗,DTM車手爽飆紐柏林北賽道!

動力方面,M3與 M4轎跑車搭載了一具擁有430匹最大馬力(7,500 rpm)與50.99公斤米巔峰值扭力輸出的全新3.0升 TwinPower Turbo渦輪增壓直六汽缸汽油引擎,馬力雖只比前一代 E90四門轎跑, E92雙門、以及 E93硬頂敞篷車款多了10匹,但扭力的部份在渦輪科技的加持,大幅成長10.19公斤米。全新輕量化引擎除了更有力之外,還能讓油耗與 CO2排放量降低25%。

BMW M3與 M4性能轎跑之直六渦輪引擎初體驗,DTM車手爽飆紐柏林北賽道!

BMW M 部門的主管 Dr. Friedrich Nitschke暗示團隊還將透過簡化內裝與輕量化技術,打造出車重更輕,約1,400公斤的 M3與 M4輕量化車型,讓 CSL車系得以復活。

[分頁繼續 M3與 M4性能轎跑紐柏林北賽道測試影片]

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