All New Mazda6正式在台上市, 售價97.9萬元起,比預售價格還親民!

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All New Mazda6尊貴與頂級車型搭載2.0升SKYACTIV-G汽油引擎動力,以13:1的超高壓縮比技術,輸出155ps/20.4kgm的順暢動力,搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排高效率變速箱,平均油耗表現達15.7km/L(歐規測試標準,換算為常用美規約為18.1km/L),獲得能源效率一級認證。

All New Mazda6全新旗艦車型搭載2.2升SKYAVTIV-D清淨柴油動力,可輸出175ps/ 42.8kgm,同時擁有平均19.0km/L的超低油耗表現(換算常用美規約21.9km/L)。全車系並標配i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統,以進一步節約怠速時的油耗。

運用MAZDA獨家技術,將壓縮比降至14:1(一般柴油引擎約為17~19:1)),不僅降低引擎內部運轉應力而達到輕量化目標,引擎的轉速延伸性也遠較傳統柴油渦輪引擎更佳,紅線區可延伸至5.000rpm,與SKYACTIV-DRIVE高效率六速手自排變速箱完美搭配,不僅加速、換檔頓挫極其輕微,扭力輸出範圍也大幅提昇,克服傳統柴油引擎超過短暫扭力峰值後加速趨緩的特性,提供飽滿而線性且毫不遲滯的動力輸出。

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全新的SKYACTIV-CHASSIS底盤設計,採後懸吊結構向前傾斜設定,以減少垂直與側向震動,並藉由提高後懸吊拖曳臂的安裝點,並採用可在煞車時穩定車輛的防仰起幾何設定,提供舒適而令人安心的穩定行車品質,卻不會過度稀釋底盤與方向盤的路感回饋,使駕駛在享受優異行路品質同時,也能精確掌握車輛與底盤的動態反應。

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All New Mazda6車體以SKYACTIV-BODY車體結構科技打造,採多負載路徑結構,使單一構件具有多重防撞功能,藉由結構設計分散衝擊力道,以保護車室完整性與車內乘員安全。保桿部分則採用量產乘用車最高強度的1800Mpa熱壓材料鋼材,並廣泛使用590Mpa以上等級的材質,打造高剛性、輕量化的全新車體結構。All New Mazda6全車系標配六具SRS安全輔助氣囊與DSC動態穩定系統,先後通過歐洲Euro NCAP撞擊測試五顆星,與北美高速公路安全協會IIHS選為「Top Safety Pick+」安全首選。此外All New Mazda6更將ABS+EBD+BAS電子煞車輔助、TCS循跡控制、HLA上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測等皆列為全車系標準配備,提供最高標準的安全保障。

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針對All New Mazda6 2.2柴油旗艦車型,MAZDA更首度搭載全套i-ACTIVSENSE全時先感主動安全科技,提供包括已搭載於CX-5、CX-9車款上的RVM車後盲點偵測(2.0頂級型同步搭載)、HBC自動遠近光燈、AFS主動式轉向頭燈、LDWS車道偏移警示、FOW前方障礙警示等先進配備。此外All New Mazda6 2.2柴油旗艦車款率先導入包括SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS都會型煞車輔助系統,與MRCC雷達定速巡航系統等更先進的主動安全科技。

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SBS智慧型煞車輔助系統可於15~145km/h的行駛狀況下,以毫米波雷達偵測前方200公尺內的車輛,預判可能發生的碰撞,自動進行兩段式煞車以降低碰撞風險。在都會行車或低速行駛時,All New Mazda6配備的SCBS都會型煞車輔助系統能以近距離紅外線雷射感知器偵測前方,在4~30km/h的行駛環境下,系統判別可能有追撞前車風險時會預先加壓煞車,縮短煞車反應時間,若駕駛仍未採取煞車或閃避措施,SCBS將主動介入煞車,避免都會或塞車時經常發生的追撞事故。無論高速或都會行駛,All New Mazda6都能以全時先感主動提供煞車輔助與警示,大幅降低各種可避免的碰撞風險。

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All New Mazda6更導入先進MRCC雷達定速巡航系統,運用位於隱藏於車頭銘牌內的毫米微波雷達感知器,偵測前方車輛速度與距離,自動調整行駛速度,並可自行設定習慣的跟車距離,系統將會自動保持與前方車輛間的車距,搭配其他主動安全防護提醒,能使駕駛在長途行駛時安全而輕鬆地跟隨前車行進,而不必隨著車流快慢不斷控制油門或操作定速巡航按鈕。

MAZDA第六世代大型豪華旗艦房車All New Mazda6將於11月9、10日兩日在MAZDA全台各大展間也將舉辦盛大的展間上市發表會。

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Andy Ao
作者

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