Pagani Zonda Roadster vs. Huayra!超級稀有的世代之爭


Pagani Zonda Roadster vs. Huayra!超級稀有的世代之爭

Huayra則是純粹以駕馭樂趣而打造的終極速度機器,搭載720匹的V12 6.0L渦輪增壓引擎,且由於Huayra是以噴射機為設計概念,Read表示坐在車內聽著引擎聲浪及渦輪增壓器的聲音,就如同是背著一具噴射引擎在路上跑一般;Huayra並配備了7速雙離合器自手排變速箱,駕駛只需使用方向盤換檔撥片即可進、退檔,將大部份的專注力保留在道路或賽道上。

全新的主動式空力套件是Huayra的另一項特點,透過前後各2片的主動式擾流翼,能夠在加速及減速時自動昇起或下降,提供所需的最佳下壓力,造就了比Zonda更加優異的空氣力學表現。

Pagani Zonda Roadster vs. Huayra!超級稀有的世代之爭

總的來說,Read認為Zonda及Huayra各有所長,所表現出來的風格也完全不同,Zonda雖為前代車款,但其表現還是可圈可點,尤其是比Huayra更高的「實用性」,讓他至今對Zonda還是相當滿意。而Huayra則是一款非常駕馭本位的車子,更強的動力輸出及更便利的自手排變速系統,讓人一開上就愛不釋手。

此外,他也提到,他當年在認識Pagani當家設計師Horacio Pagani時,從他的素描本上看到Zonda的概念後,便直接開口下訂了一台。

而眼前這部Huayra也是同樣的模式,在Huyra還停留在紙張上頭的初步設計階段時,他在看過車子的大致輪廓後,就直接下訂,這也是為什麼他是歐洲地區第一個拿到車子的車主,因為人家連模型都還沒有做出來的時候,就已經下訂了,這除了有錢之外,有時還需要「良好關係」呢。

Pagani Zonda Roadster vs. Huayra!超級稀有的世代之爭

消息來源:Youtube

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