RUF 正式推出新世代RCT車型,525馬力兩輪或四輪傳動任君挑選

RUF 正式推出新世代RCT車型,525馬力兩輪或四輪傳動任君挑選

經過了20年的時光, RUF 在2014年決定再次擦亮RCT這亮眼的標誌。在今年的日內瓦車展中推出了2014年款以991為基礎的新世代RCT車型。

RUF 正式推出新世代RCT車型,525馬力兩輪或四輪傳動任君挑選

90年代,911車型在全球化的市場銷售策略下,有了非常顯著的提升. 也因此,當時的911(Type 964)也創下了亮眼的銷售成績。 而RUF 旗下車型中以964 Carrera2/4為基礎所推出的RCT車型自然就成為964車主眼中的夢幻逸品。 至今在全球的市場中仍有相當多的車主擁有這輛夢幻戰駒。

當年的RCT,在RUF原廠的巧手升級後,動力輸出來到了370匹, 扭力也高達53公斤米的實力。根據擁有RCT的車主們表示, 搭載渦輪增壓動力的RUF RCT 就像是一輛擁有5.0 大排氣量的自然進氣引擎一般,動力輸出不但順暢且線性。 在1992年RCT就擁有0-100KM僅需4.5秒的加速表現。 極速更一舉突破300KM大關。 並且在搭配上六速手排變速箱與強化之後的避震及煞車系統,成為一輛隨時可上場備戰的利器。

RUF 正式推出新世代RCT車型,525馬力兩輪或四輪傳動任君挑選

另外值得一提的就是, RUF 在RCT推出後一年,再次進行升級,並推出RCT EVO車型. RCT EVO 在進行了電腦,汽缸,汽門,及渦輪增壓本體的升級之後,馬力輸出一舉來到425HP。這樣的動力也讓RCT EVO 順利在4秒整完成0-100KM加速,極速表現更來到了320KM的最高境界。 至今,仍有相當多的964 Carrera2/4 車主仍將車輛送至德國RUF原廠進行RCT版本的動力升級。為的就是保留其原汁原味的911經典蛙眼外型,並且擁有足以匹敵現今市售超跑的動力性能。

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