特斯拉工廠工人透露為了趕工「用膠帶修補裂縫」,特斯拉雖否認但車主相信它嗎?

CNBC報導,特斯拉在加州工廠多名員工爆料稱,由於趕工的壓力,員工被迫採取「捷徑」,以達成Model 3的生產目標。四名在裝配線上工作的員工透露,這些手段包括使用電工膠帶修補塑膠支架和外殼上的裂縫。

這家工廠是特斯拉在去年4月用臨時帳篷搭建而成的工廠,僅去年7月,該工廠生產的Model3 就佔總產量的20%。大多數工人稱,在帳篷裡只需幾分鐘即可完成一個組裝過程。不過,這樣的過程是有代價的,因為過於追求「效率」,流水線上的工人會放任一件小物品丟失或者螺栓沒有被完美地扭轉上去,而不是停止生產或修正它。

特斯拉否認「用膠帶修補Model 3」,但車主還會信任它嗎?

隨後特斯拉方面回應CNBC稱,CNBC的報導具有誤導性,並不代表實際在特斯拉工作的情況。

「我們會在出廠前對每輛車進行最細微的改進,有專門的檢查團隊在裝配線上的每個工作線跟蹤每輛車,會對每輛車在生產線末端進行額外的品質控制。」

特斯拉方面還強調,無論使用什麼樣的生產線 ,客戶收到的車輛品質幾乎沒有差別,在品質和生產方面,GA4工廠的處理方式與任何其他生產線相同。在聲明中,特斯拉還引用了前不久Model 3 在NHTSA美國國家公路交通安全管理局評比中均獲得5星安全的例子,來佐證自己的立場。

照片顯示員工用電工膠帶來修車

此外,在報導中,員工們還展示了工廠惡劣工作環境的圖片,包括酷暑低溫、滲水、空氣品質污染、害蟲等。對此,特斯拉發言人表示,「我們努力創造一個儘可能安全,公平和有趣的工作環境,員工期待每天上班,這對我們來說非常重要。」

雖然此次特斯拉做了很多聲明,不過和這些工廠的工人們直接提供的圖片相比,說服力似乎顯得有些不足。

流水線上的工人會放任一件小物品丟失或者螺栓沒有被完美地扭轉上去,而不是停止生產或修正它

生產「抄近路」,已經讓特斯拉吃過虧。在半年前特斯拉面臨交付大關時,由於新建設生產線太過簡易,實現周產5000輛的代價是86%的Model 3回廠維修,量產合格率僅14%。

馬斯克也承認:「由於Model產能的問題,特斯拉幾度面臨死亡威脅。基本上,公司瘋狂地花錢,血流如注,如果我們未能在短時間內解決這些問題,我們可能就死了。」 

員工們還展示了工廠惡劣工作環境的圖片,包括酷暑低溫、滲水

所以特斯拉不得不想盡各種手段來阻止這種結局的發生。通過尋找合作夥伴優化供應鏈、建立更多的工廠,特斯拉的產能已經大幅提升。最近的資料表明,在今年第二季度,特斯拉生產了8.7萬輛汽車,其中包括7.3萬輛Model 3,預計今年的全年交付量至少會達到 36 萬輛,其中Modle3車型預計超過25萬台。

但如果無法擺脫不斷湧來的負面新聞,或者說,無法讓車主信任,那麼現在的高產和盈利都只是曇花一現。「以前是買不起,現在是不敢買」,有車主發出了這樣的呼聲。如何在生產成本和效率之間實現平衡,這是特斯拉接下面要面臨的重要考驗。

 

  • 新聞來源:36kr
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