試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

Tesla 創立發展至今,有別於傳統車廠直推電動車,以及類科技業的行銷模式,話題不斷,也給予世人對汽車新的視野,經過漫長等待,旗下入門車系 Model 3 終於在台灣上市,以直接切入豪華品牌中型車級距的價格,再掀話題;在發表會後的一個半月,我們也終於試到了這款正夯的電動車。

Model 3 外型依循 Tesla 一貫的簡潔風格,而 19 吋胎圈組與碳纖維後尾翼是 Performance 車型專屬配備。

依循 Tesla 一貫的風格,Model 3 內外都還是走極簡風格,沒有太誇張、前外的外表,但相較於兩位大哥,身形較緊緻的 Model 3,在線條比例上似乎更顯穠纖合度,比較耐看;至於進到車內,更是全然的極簡,簡化到所有資訊顯示與操作介面全部集中在控台中央的 15 吋觸控螢幕中,甚至連空調出風口都整合在控台前方上緣,要調整風口方向也同樣得由觸控螢幕操作。

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

除方向盤後的排檔桿、頭燈與雨刷整合的撥桿,以及部分功能,如:方向盤與後視鏡調整、音響基本調整,是配合方向盤上兩邊的快捷鍵操作外,所有的功能操作都整合為一,使用上需要一點時間習慣,但你就把它當作一台新的平板電腦去使用,改變一下邏輯,其實也沒有想像中的難。

Model 3 的座艙比起兩位同門師兄更為簡潔,完全取消儀錶板,幾乎包含車輛調整、衛星導航、車輛資訊與網路娛樂等所有操作介面全整合在中央 15 吋觸控螢幕內。

Model 3 簡潔到連空調出風口都隱藏在中控台下緣,方向調整也整合在中央螢幕中。

試駕 Tesla 最精采的部分當然還是動力表現,本次試駕的是頂規、動力最強的 Model 3 Performance,在前後軸各配置一句電動馬達,綜效馬力可達 473 hp,扭力更達 639 Nm,這樣的數據在不少高性能房車上也能看見,但是 0-100 km/h 加速只要 3.4 秒可就不是人人就可以辦得到,尤其是在 300 萬以內更是少見。

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

而且電動車與一般燃油動力車款不同的是,它動力輸出是非常直接的,不需要等轉速拉高或是增壓系統啟動,電門全下就會一股腦兒的衝出來,加速感會比有相同加速數據的燃油動力車強烈許多,而 Tesla 一直以來也以強大的加速能力,以及極近噁心的加速感而感到驕傲,在 Model 3 Performance 上當然也是如此,在一般模式下的加速感就已經比多數車強,一旦換到跑車或賽道模式,可怕的全動力輸出隨採隨有,雖然數據上可能沒有其他兩車系的頂規車型來的快,但可能是因為重量較輕,全力衝刺的瞬間貼背感更為強烈。

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

其實一些所謂零百加速在三秒內的車也不是沒有體驗過,但那種瞬間力道大到會讓你覺得頭暈目眩卻幾乎沒有,而且使用燃油動力的性能車,不僅靜止加速多數還得要使用 Launch Control 模式才能全力加速,甚至除了 Porsche 外,都還有連續使用次數限制,但在 Model 3 Performance 此類的電動車都沒有這些煩惱,隨時都可以彈射起步,就連再加速也可以一口氣把動力倒出來,都是燃油車無法達到的,若是前一天沒睡好或身體狀況不佳者,可能會對那種恐怖地加速力道感到不適,膽小者肯定會被嚇得哇哇叫,所以,即便它有此般性能與特性,也別輕易嘗試。

除了舒適與跑車模式外,Performance 車款另有賽道模式,主要是電子系統的介入時機會較晚,提供更多駕駛樂趣。

Model 3 在操控上也於水準之上,加上電動車直效的動力輸出,別有一番樂趣。

空間表現上,因電動車需要機械空間較少,所以乘坐與運載空間較燃油車款有優勢,Model 3 亦配有大面積天窗增加視野。

此次,Model 3 導入,就如同他在國外所掀起的話題與風暴,在市場上會直接衝擊 Audi A4、BMW 3-Series、Infiniti Q50、Jaguar XE、Lexus IS、Mercedes-Benz C-Class、Volvo S60 等豪華品牌中型車款,而且以本次試駕的 Model 3 Performance 為例,搭載 75 kWh 之電池模組,以 WLTP 標準測試,續航力達 530 km,應付多數時候的日常使用已不成問題,就算要長程行駛,目前全台擁有超過千座的充電座,只要行程規畫良好,環島也不難。

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

相較於其他同級車,Model 3 最大的缺點還是在組裝品質上,各部件的細節公差還是有,但比起兩位兄長已有進步,質感也有提升,但它有其它燃油車所沒有的前衛感、難以達到的性能,甚至在操控上也在水準之上,只要感受過那瞬間加速,相信很多人都會上癮回不去,無怪乎全球多金新貴對 Tesla 趨之若鶩,Model 3 在台上市後也持續出現供不應求的現象。

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

因此,Tesla 還是得繼續面對交車等候期與供應能力的問題,加上各汽車集團逐步建構完整電動車產品布局,未來幾年電動車將會百花齊放,Tesla 否還能保持現在的熱度就有待考驗了,但在那之前,有能力真的可以買輛 Model 3 Performance 來先爽個幾年再說!

試駕 Tesla Model 3 Performance,膽小者請勿全力加速!

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