台灣奧迪在台發表首部純電車款Audi e-tron,充滿電可以跑400公里

台灣奧迪在台發表首部純電車款Audi e-tron,充滿電可以跑400公里

台灣奧迪於9日正式在台發表首部純電車款 Audi e-tron,並邀請電動車產業領袖進行「打造電動車友善環境」的深度對談,與談人包括中華民國企業永續發展協會的莫冬立秘書長、Noodoe 董事長王景弘、飛宏科技電動車能源事業群處長楊維絜、台灣福斯集團暨奧迪總裁 Matthias Schepers。

首先探討的議題是在台灣發展電動車的優勢與現況,Matthias 認為台灣城鄉距離相近,看似擁擠,卻是發展電動車的絕佳環境;以 Audi e-tron 純電動車為例,充滿電可以跑400公里,而台灣南北全長約394公里,車主其實並不需要擔心里程問題;楊維絜以充電設備供應商的角度分享,台灣的電動車充電系統應該要具有統一的介面,讓所有的充電站都能夠使用。然而電動車市場是個新興的生態產業,需要各大廠商一同來打造友善的環境。

談及各自佈局時,莫冬立特別強調,協會協助推動的EV100的倡議內容,為打造低碳環境 EV100也要求參與企業承諾在其公司的所有工作場所與營業賣場,佈建充電設施,以方便員工與顧客使用電動車,同時充電設施的佈建也需要政府制定法規來相輔相成,甚至協助企業取得充電站安裝土地等等;王景弘以營運商的角色也說:「Parking is charging.」,一般消費者對於電動車的最大擔憂依然是里程焦慮,然而 Noodoe 佈建了環島充電網,讓消費者想出去旅遊時也不怕找不到充電樁。

電動車產業領袖齊聚Audi e-tron發表會,攜手打造電動車友善環境

對於打造電動車友善環境,各個合作夥伴也都針對現況提出了具體建議或說明。莫冬立認為,電動車的普及是解決城市空氣汙染與降低碳排放的重要途徑,許多國家都訂定相關政策目標,然台灣目前並無相關明確的推動目標,因此應該將電動車的發展與普及化列為為國家氣候策略的一環,並打造友善的政策與法規環境,同時政府也應肩負與民眾溝通的角色。

楊維絜表示,台灣目前電動車相關的能源法規仍未完備,以及用電設備不夠普及,若是之後大家都開始充電,電力系統會是政府需要思考的難題;王景弘則說,目前全世界正處於一個交通運輸的轉捩點,從油車跨入電動車的時代,絕對需要政府的力量一同往前走;最後 Matthias 則為大家總結,許多民眾對於電動車能在短時間就能充滿電仍感到驚訝,如同合作夥伴所說,在民眾對於電動車的認知上,仍需要政府的力量一同努力。

目前全台約有超過約1000座的公共充電站,高速公路、飯店、觀光景點、商業場所等也都陸續建置充電樁;隨著 Audi e-tron 的上市,台灣奧迪同時宣布原廠授權展示中心「Audi極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用,充電費率以NT$ 12 / kWh進行收費。

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