Mazda有史以來最強動力市售車,全新CX-60 PHEV終於登場

Mazda有史以來最強動力市售車,全新CX-60 PHEV終於登場

經過連日的前導宣傳,象徵 Mazda 邁入下一世代的全新車款 CX-60 PHEV 終於正式亮相,其不僅是 Mazda 第一款插電式油電混合動力車,也是 Mazda 有史以來動力最強的市售車!

CX-60 PHEV 被視為 Mazda 過去十多年來最重要的新車,也集合了 Mazda 100 年造車 DNA 於一身,從出色的外觀與內裝都呈現絕佳日本工藝結晶,以及搭載了以人為本之創新技術與世界一流的動力系統。

Mazda有史以來最強動力市售車,全新CX-60 PHEV終於登場

CX-60 PHEV 延續 Kodo 設計理念,並融入日本「少即是多」與「馬」之意象概念,以優雅比例自然展現其鮮明個性,帶出前置引擎、後輪驅動之操駕樂趣。

在「少即是多」審美原則與「馬」之意象,闡述在平靜與端莊之美,打造出內斂中散發自信外表的全新車款,自影片中可以隱約看出CX-60 PHEV的側面線條,從自車頂置後擋泥板產生光影有如日本書法強力揮毫而下,並與引擎蓋下緣肩線勾勒出車側律動感,並反射出周遭環境,讓車輛行進間更為栩栩如生。

此外,CX-60 PHEV 導入 Mazda 全新創造的反光白色塗裝,創造更鮮明對比地光影凸顯出 CX-60 PHEV 的美感。

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進入車內,CX-60 PHEV 將近期 Mazda 不斷提升的高質感再往上堆疊至新的層次,導入「Kaichou」理念,採用不同材質與紋理來建構具有日本傳統地優雅氛圍。

採用的材質包括:楓木、Nappa 皮革、獨特製成的日本紡織品與鍍鉻飾品等,並在儀錶板上緣採用日本所謂「Musubu」之紡織縫線工藝,而楓木飾板紋路則是以「不對稱的平衡」概念,以及於車內織品使用名為「Kakenui」的日本縫合技術,創造「懸浮縫合」感。

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同時,為達「人馬一體」的駕馭概念,Mazda 依舊將包括:座椅配置、方向盤、後視鏡、HUD 抬頭顯示器,甚至是聲音與空調介面等,都做了最適化設定,以利符合不同駕駛者與乘客的身材與個人喜好。

在最受關注的動力系統部分,動力總成由 2.5 升 Skyactiv-G 2.5 汽油引擎搭配一具輸出功率達 100kW 的電動馬達而來,以及配置 355V、17.8kWh 之電池組,並搭配全新的 8 速自排變速系統。

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這套油電混合動力系統,綜效馬力達 327 PS/241 kW,最大扭力為 500Nm,是 Mazda 有史以來動力最強的市售車,且 0-100km/h 加速成績為 5.8 秒,同時,WLTP 綜合油耗僅為 1.5l/100km〈約 66.67km/l〉,WLTP 綜合二氧化碳排放量僅為 33g/km。

在強調「人馬一體」概念下,CX-60 PHEV 亦配有 Mazda 獨家的 KPC 動態控制系統〈Kinematic Posture Control〉,同時將高壓電池模組配置於前後軸、車底盤中央位置,盡可能將重心壓低,加上恆時四輪驅動配置,提供穩健地操駕動態。

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CX-60 PHEV 在安全性上,配有 i-Activsense 主動安全科技,其中導入多項輔助系統,包括:See-Through View 全新 360 度環景輔助系統、路口警示輔助、SBS-R 智慧倒車煞車輔助系統含行人偵測、車道偏移警示、智慧主動巡航與車側盲點偵測輔助等。

全新 CX-60 PHEV 即日起於歐洲開始開放接單,其他市場也會陸續是當地市場導入;CX-60 PHEV 問世將是 Mazda 朝向 2050 年完全碳中和目標的重要車款。

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未來幾年,Mazda 將持續推出電氣化產品,除了 MX-30 REV 增程型電動車,預計 2023 年再推出一款定位高於 CX-60 PHEV、具備三排座位的全新 SUV;三年內推出五款採用全新模組化平台開發之電氣化車款,全新的 Skyactiv EV 平台將可對應各種不同尺寸的電動車,以利開發全新車種。另外,CX-60 PHEV 也將有望導入台灣。

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車勢文化
作者

CARTURE車勢文化,幾個愛車的人,幾顆對於汽車文化熱情的心,再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基。專注於汽車新知、電動車訊、車評報導、改裝資訊。

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