Arm CEO表示他們已經走出NVIDIA收購失敗的陰霾，在雲端與汽車領域加倍投入

哈斯樂觀面對現況

哈斯說：「這不是我們要糾結的事情，我們對Arm目前的處境感到滿意。我們認為，就公司的發展而言，我們正處於一個非常有利的環境中。」

2016年，日本軟銀集團斥資310億美元收購了Arm，在此之前，Arm為更廣泛的市場設計晶片。但現在，它已經是個「截然不同的公司」。哈斯說，Arm正在為特定市場設計產品，比如需要高性能晶片的雲計算領域，以及需要內置安全功能的汽車等。如今，Arm的主要客戶包括亞馬遜AWS和微軟Azure等雲計算巨頭。

與此同時，據稱軟銀始終在推動Arm進行首次公開募股（IPO）。最近有報導稱，由於英國政局動盪，該公司暫停了在倫敦上市的計畫。但軟銀創始人孫正義今年6月表示，他傾向於在美國上市，因為Arm的很多客戶都在美國。

Arm也逃不過晶片短缺危機

不過，Arm也未能倖免於晶片短缺危機。哈斯說，如果晶片供應商不能向AMD、NVIDIA、博通和英特爾等合作夥伴發貨，那麼Arm就無法從其設計中獲得專利收入。同樣，Arm的設計也被用於駕駛系統、自動剎車等。如果沒有這些晶片，汽車就無法發貨。

Arm仍在繼續成長壯大。根據5月份公佈的財報，得益於5G智慧手機、汽車晶片等領域的增長，Arm在2021年的專利收入增長了20%，達到創紀錄的15.4億美元(約460億台幣)。哈斯稱，Arm晶片出貨量也創下了292億枚的紀錄。如果不出現短缺，這個數字可能會更高。

在全球範圍內，晶片短缺已經對汽車、電腦等行業的供應鏈造成了嚴重破壞。蘋果等消費電子公司、以及通用汽車和福特等汽車製造商都受到了供應短缺的嚴重衝擊。作為回應，晶片巨頭英特爾正在美國建立新工廠，而晶片製造商台積電報告稱，由於需求不斷增長，今年第二季度營收達到創紀錄的181.6億美元(約5.4兆台幣)。

未來，Arm將專注於讓其晶片設計在高性能任務(如機器學習)中變得更高效。哈斯表示，他看好自動駕駛汽車的未來，因為它可能更安全。同時，他也看到了元宇宙(Metaverse)蘊含的增長機會。哈斯說:「我們認為，在這些領域，對高性能和高效計算的需求從未如此之大。我們將繼續投資以擴大在這些領域的市佔率。」