福斯汽車集團CEO才說「休假快樂」不久就被公告離職，為何外媒說他是被工人逐出公司？

歐洲當地時間週五，福斯集團發佈公告稱，集團管理委員會主席兼福斯汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）將在幾週後離開公司，保時捷集團的CEO奧利弗·布魯默將從9月1日起接手他的職務。根據公告，福斯集團監事會週五召開會議，投票通過了上述任命。同時監事會也已經與迪斯就職務變動問題達成合意，屆時他將主動辭職。

福斯汽車監事會主席Hans Dieter Pötsch代表監事會向迪斯表達了感謝，強調其在推進公司轉型過程中的重要作用。監事會認為，迪斯提出了一系列創新的產品理念、重新設計了產品組合，並建立了對電動化轉型的清晰焦點。

福斯監事會同時在週五決定，現任CFO Arno Antlitz將額外擔任集團COO，輔佐布魯默進行日常管理工作。

突然離職難言正常，但並非意料之外

然而才在福斯集團公告發佈之前，迪斯在社群上發表了致員工們的夏季休假公開信，當時他也並沒有提到自己要離職的事宜。僅表示經歷了高壓的2022上半年後，我們中的許多人都期待著一個「當之無愧」的暑假。

福斯集團在聲明中也沒有講清楚迪斯為何選在此時卸任。但在電動化轉型剛剛逐入佳境，距離任期屆滿還有整整三年的迪斯突然離職，顯然不是一個正常的現象。

外媒均用「意外」描述此事件，普遍認為迪斯與福斯集團工會之間的矛盾，才是誘發其提前離職的主要原因。

與美國工會主要通過組織罷工表達訴求不同，負責福斯集團核心問題決策的監事會中，勞工代表佔據了一半席位。

早在去年迪斯私下暗示德國福斯需要裁員3萬人後，憤怒值拉滿的工會直接要求其走人。之後在保時捷、皮耶希家族力保的情況下，迪斯雖然繼續擔任CEO，但工作重心也被限制在了「集團戰略發展」上。

所以在週五的人士調動宣布後，福斯集團總工會主席丹妮拉·卡瓦洛表態稱，集團希望確保將工作保障與盈利能力作為同等重要的企業目標。「作為一個員工組織，我們的重點一直很明確：每一個工人都要參與其中。今天的決定正是對這一點表達了敬意。」

除了管理風格外，迪斯任內主導的軟體團隊合併也受到反對者詬病，除了工期延誤外，預算方面的控制也做得不盡如人意。

把時間拉長來看，迪斯並不是第一個被集團工人趕走的CEO，很有可能也不會是最後一個。在2002-2007年之間，連著兩任福斯CEO貝恩德·皮舍茨里德和沃爾夫岡·伯恩哈德都因為與工會不和被趕出公司。