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柏克萊實驗室推新型Li/S電池技術,也能在現有的鋰電池上增加電動汽車的續航力

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之前我們報導了麻省理工的科學研究人員,利用一種叫做M13的病毒來增加鋰-空氣(Lithium-Air )電池的反應面積,增大電池的能量密度,可讓電動汽車續航提升至550公里。現在,美國柏克萊國家實驗室提出了另外一種解決方案,能在現役的鋰離子電池基礎上增加兩倍的能量密度,同時...

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電動汽車的未來:感應充電、鋰空氣電池還是超級電容器?

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電動汽車的未來的充電方式,可能有「感應充電」、「鋰空氣電池」、「超級電容器」或是「道路充電」,但這些充電方式可能都不是電動汽車普及的關鍵因素。電動汽車市場急需建立統一的底層標準,因為各廠商紛紛搭建封閉系統的結果可能會讓整個行業雜亂無章,最終也會讓消費者無所適從。