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特斯拉在2023年可謂是下了血本。該公司不惜以犧牲利潤率為代價，大幅下調了所有車型的價格以刺激銷量。

雷軍致敬了中國這麼多電動車大廠，但是他最該發文致敬的，不是保時捷嗎？

參與瑞典罷工的特斯拉技術人員表示，他們仍然支持特斯拉及其CEO馬斯克的使命。但是，他們也希望特斯拉入鄉隨俗，接受瑞典的做生意方式。

特斯拉能夠像蘋果一樣以利潤取勝，而不是銷量。

近期全球電動汽車市場遭遇需求「逆風」。而高盛近日預計，電池價格持續下跌有望推動電動汽車的銷量上升。《電池：轉型的下一個驅動力》長篇報告中，高盛分析師預測，2022年到2025年，電池價格將大降40%。

那些眼睜睜看著自己的新車來了又離開的車主們表示，他們被告知，除了等待下一次貨船回來之外，沒有其他方法可以更快地獲得新車。

小米發佈800V電池包：最高電量132kWh 一塊電池可跑1000+公里

Toyota 在 2024 台北新車大展展出首次在台亮相的概念車款 bZ Compact SUV，同時上次車電展展出的 Mirai 氫能車也再度亮相。

藍寶堅尼總代理嘉鎷興業在 2024 台北新車大展展出全球僅限量 40 輛的 Essenza SCV12，以及展出全球僅 60 輛 的 Huracán Tecnica 60 周年紀念版。

小米汽車SU7於2023年底算是正式發佈了，不過，事實上這並非「雷軍」的第一部電動車。

從高通的產品定位來說，驍龍8295是第四代驍龍座艙平台最高層級的產品，而驍龍8155是第三代驍龍座艙平台。

小米汽車SU7官圖正式發佈：顏值比肩保時捷

台達電在 2024 台北新車大展中展出最新研發的電動車充電方案，透過台達 DeltaGrid EVM電動車充電管理系統協助社區能源管理，提供高效能、高安全性、高彈性的充電基礎設施建置。

Toyota 在 2024 台北車展展出 Toyota H2 City Gold 低底盤氫能巴士，10 分鐘就能充滿 37.5 公斤的氫氣，提供 450 公里的續航。

日本政府日前的一項調查顯示，大發汽車生產的大部分汽車沒有經過適當的碰撞安全測試。