
特斯拉近日悄悄推送一項新功能,當車輛偵測到駕駛者「疑似入睡」或出現疲勞駕駛狀況時,竟會主動彈出訊息推薦開啟 FSD(完全自動駕駛)模式。這項功能曝光後,立即在車主圈與科技業界引發高度爭議。
疲勞駕駛還推自動駕駛?被批「不合時宜」
根據多位車主分享的實際畫面,只要駕駛雙手離開方向盤時間過長,或車道偏移、視線疲勞等跡象被 AI 偵測到,螢幕上就會跳出類似:「檢測到疲勞狀態。啟用 FSD,幫助您保持專注」的提示。
乍看之下像是貼心提醒,實際卻讓專家搖頭。因為所謂的「FSD 模式」其實並非真正的全自動駕駛,仍需要駕駛者隨時保持警覺、隨時可接管車輛。讓一位已經精神不濟的駕駛者「以為車能自己開」,根本是變相鼓勵冒險用車。
多重爭議纏身,特斯拉此時推功能太敏感
更尷尬的是,這項新功能推出的時間點相當敏感。特斯拉近幾個月才接連爆出數起與自動駕駛系統相關的爭議與訴訟:
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8 月重大車禍賠償案:美國法院判決特斯拉需支付 3.29 億美元(約新台幣 106 億元)賠償金,起因是一輛搭載舊版 Autopilot 的車輛以時速 96 公里衝過紅燈,撞死一名女性。
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聯邦調查啟動:美國官方已針對數起「FSD 碰撞事故」展開調查。其中一件事故還被車內攝影機清楚錄下,疑似因陽光照射干擾系統視覺,導致撞上路人。
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加州 DMV 提告:加州車輛管理局(California DMV)也對特斯拉提起「虛假宣傳」訴訟,點名「FSD」名稱具誤導性,讓使用者以為是「全自動駕駛」。
專家呼籲:命名與推送方式都應重新檢討
業界普遍呼籲,特斯拉在還沒解決功能與責任歸屬問題前,不應對「疲勞駕駛者」推送這類選項。從產品命名到彈出提示語言,都容易讓使用者產生誤解,反而製造更多風險。
雖然特斯拉一直強調 FSD 僅為「駕駛輔助功能」,實際控制仍由人類負責,但多年來其行銷與操作策略卻經常踩線,現在這項「瞌睡推駕駛輔助」的功能,恐怕又要成為下一波輿論與法律戰的焦點。
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