台灣電動車充電服務商 EVOASIS 今日舉辦媒體說明會,宣布將與 TAIL 特爾電力、星舟快充、中興電工 iCharging、雲樁科技、創玖科技、區快充電動車充電站、HiEV、大猩猩電充、EVEZ 以及能源驛站等多家業者展開跨品牌合作。
這次合作計畫的核心在於串接不同營運商之間的充電資源,讓軟硬體介面互通,根據 EVOASIS 提供的數據顯示,此次參與合作的品牌合計涵蓋了台灣市場約 60% 的 DC 直流快充槍數量,透過整合原本分散的硬體設施,進入資源共享的階段。
過去電動車主在規劃長途行程或在市區尋找樁位時,往往需要安裝多家不同營運商的 App,並分別進行註冊與儲值,增加了使用上的繁瑣程度,透過這次跨品牌的技術對接,未來車主在不同品牌間移動時,可以減少切換平台的頻率,利用較少的應用程式介面搜尋並使用各地的充電站點。對經營端而言,將既有的站點資源對外開放互通,能讓原本僅限特定品牌會員使用的設備,服務到更多不同廠牌的電動車用戶,同時也降低設備閒置的機率,並避免在同一區域內重複投入基礎設施建設,讓現有的電力配額與土地資源能被更有效地分配。
目前台灣電動車普及率正處於成長期,充電環境的便利性是影響消費者購車意願的因素之一,EVOASIS 董事長陶百群認為,電動車市場的擴張不應只依賴硬體設備的數量增加,更關鍵的環節在於如何讓現有資源發揮效率。他指出,車主在日常生活中不同的使用情境下,需要的是更直覺的充電體驗,透過產業內部的整合與互通,提升整體環境的可用性,才能建立消費者對於使用電動車的長期信心。

EVOASIS 副董事長鄭旭捷則從產業結構的角度分析,這次的合作標誌著台灣充電產業正從過往的各自發展轉向服務整合,不只是單純的技術串接,還涉及平台管理與服務流程的同步化,當充電網路從點狀分布連結成網狀架構時,站點的運作效率會隨之提升,進而帶動整體市場的規模化發展,透過整合有助於解決目前充電樁分布不均或資訊不透明的問題,對產業朝向成熟化發展具有實質意義。
目前已有超過 15 萬名 EVOASIS 會員納入此互通體系中,未來這些用戶將可以直接前往合作夥伴的站點進行充電,EVOASIS 強調,未來會持續以開放的架構邀請更多充電營運商與場域業者加入,目前也有新夥伴正在洽談對接中。隨著參與品牌增加,充電網路的覆蓋率將會進一步提升,透過資源整合與互通合作,營運商能更準確地掌握站點使用狀況,並根據實際需求調整後續的佈建策略,這對於建立一個更穩定且易於使用的電動車充電生態系具有參考價值,也為不同區域的消費者提供了更明確的配套保障。
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