比行李箱還窄！義大利狂人打造 50 公分寬「地表最窄汽車」奪金氏紀錄

當你看到一輛具備完整四輪轉向與行駛機能的汽車，寬度竟然比隨身登機箱還要窄、甚至只有一般自行車把手的一半寬時，很難不懷疑自己的眼睛是不是被哈哈鏡給騙了。

金氏世界紀錄（Guinness World Records）近期正式認證了一項令人稱奇的改裝紀錄：一輛名為「Flat Fiat」的微型純電車，以僅僅 50.20 公分的車身寬度，摘下「全球最窄可行駛汽車」的頭銜。

保留 99% 原車零件，把老 Fiat Panda 縱切瘦身

這項奇特紀錄的幕後推手，是來自義大利巴尼奧洛克雷馬斯科（Bagnolo Cremasco）的資深機械師安德烈亞·馬拉齊（Andrea Marazzi）。他在自家經營的汽車回收拆解廠（Autodemolizione Marazzi）中，相中了一輛 1993 年份的初代飛雅特熊貓（Fiat Panda）。馬拉齊耗費整整一年時間，拿起切割機與電焊設備，將這輛義大利經典國民車進行了近乎瘋狂的「縱向削骨剖腹」。

最令工程同好驚訝的是工藝純度。整輛改裝車高達 99% 的零件全數取自這台報廢的老 Panda，透過精密的縱切修整、重新對位與焊接，硬生生把原廠車身寬度削掉約三分之二。最終完成的 Flat Fiat 車長 3.4 公尺、車高 1.45 公尺，總車重縮減至 264 公斤，而最驚人的車寬則被牢牢鎖定在不可思議的 50.20 公分。

極速 15 公里，不能合法上路卻自帶話題

在動力架構方面，原有的燃油引擎與複雜變速箱顯然已經塞不進這副超窄骨架。馬拉齊為其植入了一套由小型電動滑板車馬達與 24V 電池模組組成的輕量動力系統。雖然受限於輸出規格，Flat Fiat 的最高時速僅約 15 公里、單次充電續航力約 25 公里，完全無法應付日常通勤，但作為靜態巡迴與展覽行駛已綽綽有餘。

車內空間更是貫徹了極致壓縮的哲學。座艙內沒有副駕駛座，駕駛員必須端坐在全車正中央，單一人體就直接填滿了整個車廂內部。車輛配備了一只迷你方向盤、維持四輪懸吊結構，車頭只保留單顆正中央頭燈與兩顆尾燈。由於未進行任何防撞與行車安全檢驗，Flat Fiat 自然無法取得道路合規牌照，僅能在封閉場地作為改裝工藝的動態展示。

不只是吸睛搞怪，極窄車體劃出的微型移動新邊界

如果拿市售常見的都會微型車當作對照，像雷諾（Renault）旗下的 Twizy 這類專為歐洲狹窄巷弄設計的小車，車寬大約落在 120 至 140 公分之間；而這台 Flat Fiat 的寬度竟然連 Twizy 的一半都不到。值得注意的是，金氏世界紀錄這次特地設立了「車身寬度（Width）」獨立考評項目，而非單純評比「全車最小體積」，這也讓馬拉齊的作品與過去像 Peel P50 這類比拚整體極限縮小的經典微型車做出了明確區隔。