亞馬遜租了 40 架飛機要搞自己空運,UPS 和 FedEx 未來的日子難過了

亞馬遜租了 40 架飛機要搞自己空運,UPS 和 FedEx 未來的日子難過了

去年一整年,亞馬遜在天上的動作尤其多。去年春天,亞馬遜租用了一架波音噴氣式飛機運輸包裹。隨後,又在一個安靜的夜晚推出了自家的 Prime 飛機。而就在不久之前,亞馬遜又在英國完成了首次無人機快遞投遞。

如今,這家電子零售巨頭想幹一票大的。據路透社最新報導,亞馬遜已經租賃了至少有 40 架飛機,以便隨時隨地滿足客戶的需求。

另一方面,為了節約成本,這些飛機都會裝載重量相對輕的貨物。

亞馬遜租了 40 架飛機要搞自己空運,UPS 和 FedEx 未來的日子難過了

(圖片來自:Nerd's Magazine

因為UPS和 FedEx 這類傳統貨運公司都是按體積而非重量計費,因此,在運輸諸如紙巾等體積大而重量輕的物品時,就顯得很不划算,所以亞馬遜想要用自家的飛機運輸這類商品以降低成本。

按路透社的說法,「亞馬遜正在搶走 FedEx 和 UPS 最有價值的業務」。

不過,亞馬遜表示他們只會在特殊假日的時期,當一般普通物流公司無法滿足客戶需求時,才會運用這些飛機。

「我們在運輸方面所進行的這些努力,是作為在正規的物流無法滿足需求時的一個補充,而不是為了取而代之。」亞馬遜發言人凱利-奇斯曼在接受路透社採訪時說道。

隨著亞馬遜的擴張(美國的 Prime 會員數從 3500 萬增加至 5000 萬),它也越來越追求快遞的時效性。據路透社資料,亞馬遜在美國境內至少有 10 個機場部署有飛機,這些飛機主要運輸輕型貨物。

亞馬遜租了 40 架飛機要搞自己空運,UPS 和 FedEx 未來的日子難過了

(圖片來自:Digitial Trends

來自機場的資料(截止至今年 9 月)表明,亞馬遜貨機的貨運量通常為其最大承載量的 37% 至 52%,而 FedEx 和 UPS 這一資料分別為 53% 和 56%。

此外,不同於貨運公司的飛機通常在晚上 9 點前起飛並會在中途停靠增加包裹的做法,亞馬遜的貨運飛機經常在半夜起飛,中途也很少停留,這也有助於進一步縮短航運時間。

至於起飛時間晚,亞馬遜方面解釋是因為很多人更喜歡在下班後才下單,飛機晚些起飛可以更快地將商品運送到客戶手中。

然而,考慮到空運的成本,用飛機運輸紙巾真的能節省運費支出嗎?

 

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ifanr
作者

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