Sony執行長說他想要做一些「可以行動」的東西,Sony要開始造汽車了嗎? 不知您有沒有留意到,近年來有不少科技企業都開始宣佈進軍汽車市場。尤其是在人工智慧和大數據的驅動下,無論是汽車製造商或是科技業都在往「智慧汽車」這個新興產業發展。

但是,「半路出家」的科技公司並不像汽車廠商那樣具備製造汽車的基礎,也缺少了無人駕駛技術方面的實戰經驗。在硬體和技術都仍在「摸索」階段的條件下,即便是像蘋果三星、Google 這些實力雄厚的科技巨頭,他們的「造車」計畫都仍然在以緩慢的速度進行。

Sony執行長說他想要做一些「可以行動」的東西,Sony要開始造汽車了嗎?

而如今,又有一家科技公司可能要準備進軍汽車業,那就是索尼。

據彭博社報導,就在上個月接任索尼公司 CEO 一職的吉田憲一郎在 5 月 23 日的媒體採訪中表示,索尼在半導體技術上已經發展成熟,早在擔任索尼公司 CFO 這一職務時,他就一直希望索尼能製造出一些「可以動的東西」推出市場。

Sony執行長說他想要做一些「可以行動」的東西,Sony要開始造汽車了嗎?

以我們(指索尼)的半導體技術,實際上我們已經是一家幫助推動事情發展的公司。說實話,我有點想創造出一些可以移動的東西。其實自從我擔任索尼公司 CFO 以來,我就問我們能否製造出想高爾夫球車、或掃地機器人之類能夠移動的東西。——吉田憲一郎在 5 月 23 日的媒體採訪中說道。

雖然吉田憲一郎的這一想法目前僅處於他所「想」的階段,但其實「索尼造車」也並非絕無可能。相反,在無人駕駛技術領域裡,索尼在硬體層面上還比其他科技企業佔有一定優勢。

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無人駕駛汽車的影像感測器猶如駕駛者的眼睛,作為影像領域的佼佼者,索尼在去年就已經推出用於行車記錄儀或無人駕駛汽車的 HDR 影像感測器 IMX 390 CQV。

該感測器具有高靈敏度和防閃爍技術,在 HDR 功能的支援下,能夠有效解決無人駕駛汽車在暗光環境下的視覺問題。譬如在光線較差隧道里,能夠更加清晰地給系統識別出前方的路況。

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不過,儘管索尼在硬體技術方面比其他科技企業有著一定優勢,也在今年的早些時候公佈了 SC-1 概念班車AI 計程車約車系統的概念方案。但索尼至今都仍然沒有宣佈公司要對無人駕駛技術進行專門研發。

有趣的是,其實索尼造車的想法可以追溯到 20 世紀。索尼能源部門在1960、70 年代曾有過使用鋅空氣(Zn-Air)型燃料電池作為新能源汽車燃料的想法,但由於「索尼牌汽車」在當時只是一個試驗平台,所以這台「新能源汽車」並沒有在當時面世。不過儘管如此,這應該也算是索尼的第一台自造「汽車」了。

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當然,對於「造車」的想法,吉田憲一郎表示目前還為時過早。面對記者對實現願望的提問,他補充道——這可能(指造車)不是在我的任期內就能完成的東西,但我想從長遠來看,得開始做一些事情了。

所以,在吉田憲一郎的這次推動下,「索尼汽車」或許將有望在今年內被提上日程了。

 

  • 本文授權轉載自:ifanr
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