五個引擎開始力不從心的徵兆!預防重於治療,讓你跟愛車隨時都像吃威而鋼一樣夠力

五、重踩油門車子也不太跑得動(2) - 進氣系統

五個引擎開始力不從心的徵兆!預防重於治療,讓你跟愛車隨時都像吃威而鋼一樣夠力

車子的引擎要能運轉,除了要有油料、還一定要有空氣,如果純粹有油料進入燃燒室、但沒有足夠的空氣,引擎還是無法順暢的運轉!這時就算我們猛踩油門,車子還是跑不動。

一般來說,汽車內燃機引擎的進氣方式,可分自然進氣、與強制進氣兩種;而強制進氣,又可分「渦輪增壓(Turbo)、與機械增壓(Supercharge)」的兩種方式。無論何種進氣方式,只要該進燃燒室的空氣量不足,車子就立刻會感到沒力,而且引擎轉速也無法有效提升。

車子的進氣過程會出問題,則有可能是「空氣濾清器、跟節氣門系統」出現問題所造成。乍看之下進氣系統出現問題的元件似乎是頗為單純,其實它的進氣過程遠比油路系統複雜多了;只是簡單來說,這兩個環節出問題的機率較高。

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▲節氣門

基本上,進氣過程的途徑會經過:

1.空氣經由「空氣濾清器」過濾後、進入空氣導管
2.過濾完的空氣進入「節氣門
3.經過節氣門的空氣再進入「進氣歧管」
4.進氣歧管的空氣經由「進汽門」送入燃燒室跟油料混和

看似簡單的幾個步驟,這中間都還有許多偵測元件,來測量進入燃燒室的空氣的「溫度、體積」,而節氣門到底要開多大來讓空氣通過,這也是有許多偵測元件、以及主動元件來配合執行。其中這些小零件如果出現了問題,都會造成進氣量不足、或是電腦「計算錯誤」進氣量的可能,無論前者還是後者,都會讓引擎的輸出效率大打折扣。

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▲空氣濾清器

不過,就實務經驗來說,最容易發生進氣問題的可能點,還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。基本上,更換或清潔都可以排除掉這方面的問題,而且費用也是數百元上下、不會太貴。

圖片及消息來源:howstuffworks

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sniper-廖剛
作者

「Auto-Zone 玩車特區」 主編 ==> http://auto-zone.com.tw

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