Lexus IS350 F Sport v.s. Infiniti Q50S!日裔美國房車大對決


而在Q50S這邊,試駕車配備了需要加價選配的電子轉向系統,基本上在選配了這套系統後,車子本身可以說是完全沒有傳統的轉向機柱結構,轉向部份完全電子化,實際駕駛起來還是能夠感覺得出這是電子化轉向,但主持人認為相關反應及感覺已經做得很像傳統轉向系統。

Lexus IS350 F Sport v.s. Infiniti Q50S!日裔美國房車大對決

此外採用電子式轉向系統還有兩個優點,一是可減少機械結構,讓空間利用更有彈性,二是透過電腦模擬,能夠提供更多不同的轉向模式。

在影片前段的空地繞錐筒測試中,我們可以清楚的看到IS的推頭情況其實頗為明顯,但反觀Q50S則是尾巴異常靈活,輕輕鬆鬆就能夠玩起漂移甚至180度甩尾,單就這個部份主持人給予Q50S較高的評價。

但當場景轉換到山區時,IS較為精準的轉向以及紮實的底盤讓主持人愛不釋手,八速自排的換檔品質及反應也較Q50s的7速自排來得優異,駕駛主自性也較Q50S來得高,唯一需要補強的就是動力不足的部份。

而Q50S非常運動化的調校讓它在多彎的山路上表現同樣是虎虎生風,但主持人最後卻將此次評比的勝利給了IS,原因很簡單,會買這種中大型房車來進行激進操駕的人並不多,Q50S雖然在操控及動力部份贏過IS,但就大部份人的使用環境來說,全方位均衡發展、平時開很舒服、偶爾想熱血一下也夠用的IS,才是符合大部份買家的真正需求。

你說做一部「消費者會喜歡的車」比較簡單?還是「做一部所謂的好車」來得容易呢?

資料來源:Youtube

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