當然6X6與G63的差異不單單只是車身拉長跟多了兩個輪子這麼簡單，G-Class擁有前/中/後等可獨立鎖定的三顆差速器已經很威猛了，6X6為因應多出來的兩個後輪及後軸而增加到驚人的五顆，而為強化越野性能，最大涉水高度也從G63的500mm大幅調升了兩倍而為1公尺，但即便如此，6X6開起來卻還是相當靈活，與G63的感覺差不多，一點都沒有開著大貨車的笨重感(依小編來看， 6X6的身形根本就比貨車還要大)。
而換到封閉的Off Road測試場地，6X6的優勢展現無疑，雖然多了兩個輪子會將動力稀釋，但536hp的強大動力並不會造成太大困擾，況且換來的是更強的抓地力以及更為優異的適地性；而無論是涉水、攀爬陡坡或是崎嶇不平路面等項目，G63及6X6都能夠完美克服，但差別在於6X6能夠以更輕鬆的方式攻克，開著 6X6會讓人覺得地表上好像沒有什麼地方能夠阻止這部猛獸前進，其所提供給駕駛的自信度，是G63所無法比擬的。
但在On Road的表現上，由於G63的車重較輕，所以無論在加速、過彎或煞停等動態表現上都較6X6來得優異，不過話又說回來，誰會拿G-Class來比操控呢?
如此特殊而又超Man的車，要多少代價才可以擁有呢? 相較於G63的13.5萬美元身價，6X6報價高達52.5萬美元，已經是一台抵四台了，當然G63的優勢就是車價低、優異動態表現及「較省油」，但會買到G-Class AMG的消費者，本身就已是非主流車款的買家，在意油耗的人幾乎為零，而以6X6如此特殊但又擁有過人堅強實力來說，高昂的價格反應的正是它無人能敵的強悍越野性能，因此這次的評比中，無疑的，6X6以壓倒性姿態勝出！
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