Gogoro 免費提供性能提升給非騎到飽用戶,騎到飽綁約 2022 年後不再提供

Gogoro 免費提供性能提升給非騎到飽用戶,騎到飽綁約 2022 年後不再提供

Gogoro 今日發布一系列公告,從六月起將免費提供性能升級方案、里程 / 電池使用費折抵金遞延抵扣,並將加入高用量自由省資費方案,並在 2022 年停止提供騎到飽資費。

新舊用戶免費升級性能提升方案

Gogoro 宣布,從六月份結帳周期開始,非吃到飽的用戶可以免費升級原價每月 249 原的性能提升方案,可以自由從 app 中設定是否開啟性能提升功能,開啟後可釋放更強扭力。

  • 選擇里程計費之資費用戶(包括暢遊、自在、預選里程等方案),若尚未申辦性能提升方案,可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Network 官網或 Gogoro、Gogoro Network App 的「我的帳號」中開啟性能提升。
  • 選擇里程計費之資費用戶,若已申辦性能提升方案,帳單週期起始日為 6 月1 日者,優惠生效日為 6 月 1 日 ;帳單週期起始日為 6 月 16 日者,優惠生效日為 6 月 16 日。
  • 自由省方案用戶,已於資費啟用時自動開啟性能提升,無需進行其他設定。
  • 騎到飽方案用戶,仍可以每月 $249(兩顆電池)、每月 $99(單顆電池)訂閱性能提升方案。
  • 自 5 月 1 日起,將不再提供「30 天免費性能提升」試用方案。

里程、電池使用費折抵金遞延抵扣

從六月份結帳周開始,只要是非吃到飽的用戶(不論是用里程或是用安時計費),當期未用完的里程或是電池使用費折抵金就會自動「遞延」至下個結帳週期,用來抵扣下個週期「超過」資費內贈送里程或電池使用費折抵金之消費。

不過如果下一週期未扣抵完畢,不再次遞延至下下週期。遞延生效需前後結帳周前使用同一個資費方案。

新資費:高用量自由省

除了提供給用戶的優惠之外,Gogoro 也推出「高用量自由省」資費方案,分成「多顆電池」及「單顆電池」兩類方案供不同車款選擇,預計 6/1 正式上架。

高用量自由省「多顆電池」資費

基本資費為月付 1,199 元,如果綁約 18 個月、月繳 899 元(等於每月 300 元折扣) ,內含免費「性能提升」服務,且享電池使用費折抵金遞延抵扣。

每月第一次交換電池就會得到 3,000 元電池使用費折抵金,大約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里(以 Gogoro 2 Plus 為例試算,實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別) 。每一次交換電池依電池使用量計費,每安時為 $2.3 元,可享動態折價優惠,於「綠色站點」換電池,當次最高可拿 8 折優惠。

高用量自由省「單顆電池」資費

基本資費為月付 499 元,若綁約 18 個月、月繳 399 元(等於每月 100 元折扣) ,內含免費「性能提升」服務,且享電池使用費折抵金遞延抵扣。

每月首次交換電池就獲得 1,300 元電池使用費折抵金,約可扣抵騎乘公里數近 880 公里(以 Gogoro VIVA 為例試算,實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別) ,每一次交換電依電池使用量計費,每安時為 2.3 元 享動態折價優惠:於「綠色站點」換電池,當次最高可拿 8 折優惠。

騎到飽綁約資費將在 2022 年中止推出

Gogoro 表示,騎到飽資費於 2015 年 10 月推出後,服務了許多高用量、高里程車主,考量過去 6 年成本結構與不同用戶使用電池服務之方式等諸多改變,Gogoro 將進行必要的調整,自 2022 年 1 月 1 日起,Gogoro Network 將不再提供騎到飽資費「綁約 2 年」及「綁約 3 年」兩種優惠方案,現行騎到飽資費方案內容則維持不變。

騎到飽綁約及非綁約用戶,如未解約或異動為其他資費方案,目前享有的資費及權益都將維持不變直至合約結束。合約結束後,若仍有長期或偶爾的高里程騎乘需求,建議轉換至下列方案:

有長期高里程需求者

  • 選項一:綁約 18 個月的高用量自由省資費方案,換算後,每月資費方案贈送之電池使用費折抵金,可扣抵騎乘公里數約近 1,600 公里(多顆電池、月繳 899 元)與 880 公里(單顆電池、月繳 399 元)之電池服務費用;另可享受免費使用性能提升及電池使用費折抵金遞延折扣。

  • 選項二:騎到飽 1,199(雙顆電池)/ 499(單顆電池)資費方案 ,申辦後至少連續使用 3 個月。

偶爾或短期高里程需求者

  • 無需綁約的高用量自由省資費方案 1,199(多顆電池)/ 499(單顆電池);另可享受免費使用性能提升及電池使用費折抵金遞延抵扣。

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