手排變速箱逐漸消失,背後原因居然跟車輛安全科技進步有關係?

手排變速箱逐漸消失,背後原因居然跟車輛安全科技進步有關係?

近期有一篇加拿大的新聞報導表示,主動安全技術的發展,將加快手排變速箱滅絕的時程,主因是許多安全系統與自排變速箱的搭配,會有更好的發揮空間,這究竟是怎麼一回事?讓我們來一探究竟。

早期自排變速箱技術尚未成熟時,消費者選擇購買手排車款的原因,主要是可帶來更好的動力傳輸效率與燃油經濟性,但隨著技術提升,自排變速箱的高效率已超越手排變速箱的原先優勢,現在選擇手動換檔車款,只是少數玩家想感受純粹的機械操駕感,所帶來的駕馭樂趣罷了。

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不過在科技日新月異下,隨著主動安全科技逐漸普及,有些系統必須與自排變速箱相互搭配,才能獲得最佳效果,這也間接壓縮了手排變速箱的生存空間,以下就是幾個最好案例。

例如 Subaru 旗下配置有 Eyesight 安全系統之車款,便不提供手排變速箱之選項,原因是手排變速箱沒有電子手煞車功能,因此無法在 AEB 系統啟動之後,隨即釋放手煞車,即便有別的品牌克服這項限制,但 Subaru 覺得這樣太複雜且不夠經濟性,因此決定放棄在手排車款上安裝這項配備。

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無獨有偶,Mazda 統計了這五年間,手排車款的銷量從原本的 19.2% 逐漸下滑至 6.4%,這也難怪車廠不再願意花大錢研發,手排車款專用的主動安全系統,若未來政策強制規定配備 AEB 系統,那車廠將有可能完全棄守手排車款。

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另外一個扼殺手排變速箱的,便是全面電動化的時程,畢竟電動馬達並不需要,將引擎動力藉由離合器傳輸給變速箱這個過程,雖然仍可透過模擬方式達到換手動換檔效果,即便現今的混合動力車,可以藉由電子離合器來達成手動換檔,但額外安裝的配件無疑是對成本的一大負擔。

因此,在這兩大因素雙面夾擊下,未來消費者要買到手排車款的機會將越來越低。

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