油電車界沒對手!TOYOTA再推出雙極鎳氫電池,充放電效率提高至1.5倍

油電車界沒對手!TOYOTA再推出雙極鎳氫電池,充放電效率提高至1.5倍

在油電混動領域,TOYOTA是當之無愧的集大成者,自1997年推出首款Prius油電版以來,TOYOTA旗下油電車型已經在世界賣出超過1500萬台,而這些車型大多數都採用了鎳氫電池作為儲能材料。

相比於目前更為常見的鋰電池,鎳氫電池的技術並不先進,在充放電效率和能量密度方面沒什麼優勢,但勝在成本較低,且散熱效果好,能夠滿足現階段的基礎使用需求。

油電車界沒對手!TOYOTA再推出雙極鎳氫電池,充放電效率提高至1.5倍

現在有消息指出,TOYOTA將逐步升級混動車型的鎳氫電池,使用全新結構的雙極鎳氫電池(NiMh)

相比於之前使用的普通版鎳氫電池組,雙極鎳氫電池組(NiMh)每個電池有陽極和陰極,每個電池都有一對集電極,設計經過優化,集電極可以拼接兩個相鄰的電池。

油電車界沒對手!TOYOTA再推出雙極鎳氫電池,充放電效率提高至1.5倍

如此一來,新的雙極鎳氫電池內阻隨著表面積的增加而降低,可以實現更高的充放電效率,能達到普通鎳氫電池的1.5倍。

此外,新電池的尺寸得到優化,在相同空間內可放置1.4倍的電池容量,因此擁有更高的能量密度。

得益於這些全新的技術,官方稱雙極鎳氫電池(NiMh)能夠實現兩倍的輸出功率,有助於提升混動車型的動力表現,實現更強的性能,單純依靠電動機就能夠達到更高的時速,進一步提高燃油效率。

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不僅如此,得益於電池容量增加,車輛純電動續航里程方面也會有提升,日常駕駛中引擎介入的情況相對會更少一些,同樣也能夠起到省油的目的。

據悉,全新的雙極鎳氫 (NiMh) 電池將會逐步應用到所有使用鎳氫電池的TOYOTA混動車型上,而使用同樣技術的鋰電池也將會在未來推出。

NetEase
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