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Audi 加入 SEMI 國際半導體產業協會，成為第一個加入的汽車品牌，並與台灣半導體產業鏈協作開發創新技術；Audi 德國總部高階負責人也受邀來台於2019 SEMICON Taiwan 發表演說，分享 Audi 如何連結半導體產業，共同揭開智慧移動嶄新篇章。

Audi 終於帶來等待已久的當家旗艦 A8，不僅如此家族其餘旗艦成員 A6、A6 Avant 與 A7 Sportback 也一同現身亮相，以全新的造型設計與科技開創旗艦新紀元。

滑板車是受到不少都市青少年與年輕人喜愛的通學與休閒工具，也有不少人會以它作為交通工具轉乘間的代步工具。市面上的滑板車有著各式各樣不同的功能與設計，而現在德國車廠 Audi 也對滑板車產生興趣，推出 e-tron Scooter，將它與電動速克達的概念合而為一，讓它成為具有高...

受到歐洲 WLTP 測試流程等因素影響而不斷推遲台灣上市時間的 Audi A8，終於訂於 8 月 22 日正式發表，本次引進之 A8（預售價 398 萬元）、A8 L（預售價 559 萬元）無論科技或配備位階皆屬 Audi 最高層次，其中所搭載的不少科技更是引領車壇。隨著此...

Audi 繼與 NVIDIＡ 在車用科技上的合作後，也攜手微軟為地球環境保育盡一份心力。由 Audi 環境基金會(Audi Environmental Foundation) 支持的 we4bee 蜜蜂研究專案已被納入微軟的人工智慧計畫 AI for Earth。

Audi為了強化車輛數位化與城市相互關聯性的發展，在歐洲推出 Vehicle-to-Infrastructure（V2I）車輛與基礎設施聯網計畫中的交通號誌資訊(Traffic Light Information)互聯服務。

台灣奧迪已連續兩年舉辦的 Audi Innovation Award(AIA)，在 COMPUTEX 舉行決賽暨頒獎典禮。此外，包含 Airbus 科技新知開發主管 Pierre Vialettes、NVIDIA 解決方案架構暨工程副總裁 Marc Hamilton、台灣微...

由於年輕化速度和小型車銷量不如 BMW 與 M-Benz 等市場對手，以及一連串豪氣研發投資卻不見回收的災難性錯誤決策，加上 WLTP（全球輕型車測試規範） 的實施，Audi 原本的江山正在大量流失；整體營收的利潤及佔有率的直線下滑，已經讓這家以創新科技自豪的昔日高級品牌霸...

一般電動車輛使用一段時間後電池便會效能衰退，需要汰舊換新以維持穩定蓄電力及續航力。因此Audi 針對旗下 Audi e-tron、A3 e-tron 及 Q7 e-tron 電動車電池啟動了回收再利用計畫，將回收的電池檢視整理後運用在自家工廠內的作業車上，達到資源重新使用。

Audi 於德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）總部設立了全新的用水供應中心，並與原有的水處理廠互相結合，透過採用膜生物反應器（membrane bioreactor MBR）技術，讓車輛在工廠生產中所使用的廢水可以有效的被循環淨化，每年約節省50萬立方米的淡水使用。

暨去年首次 Audi Innovation Award 獲得廣大迴響，台灣奧迪擴大舉辦2019 Audi Innovation Award 活動，徵件範圍拓展至5G應用、智慧醫療、綠色科技及汽車硬體設備等，期盼與更多台灣優秀的新創攜手打造智慧移動新篇章。

福斯集團為了迎接未來移動發展趨勢，德國總部於日前宣佈預計到2023年於全球投入440億歐元用於開發電動車、無人駕駛技術、全新的數位化服務及提升工廠硬體設備，這項大規模的投資計畫約佔2019到2023年公司總支出的三分之一，顯示集團對於佈局未來移動的重視。