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電動車版圖幾經更迭，在以 Gogoro 陣營為首的態勢下，目前已齊集 YAMAHA、宏佳騰 A-Moto、PGO 等品牌，而接下來又有一家機車品牌宣布加入 Gogoro 陣營：SUZUKI 台鈴工業。

自2015年一台名為 Gogoro 的電動機車橫空出世之後，台灣電動機車市場的確變得更加活絡，同時也帶動起「充電」及「換電」兩大系統之爭，不過大概很少人知道，其實在 Gogoro 推出不久之前，政府便曾祭出大筆補助，推動民間建立電動機車電池交換站，只可惜最後落得失敗收場。

Gogoro 推出的 GoShare 移動共享服務，21 日下午17:00於台北市正式上線，使用GoShare App 即可24小時隨訂隨還 Gogoro 智慧雙輪。因應台北市地狹人稠的居住環境，最新發表的羽量級智慧雙輪 Gogoro VIVA 加入了首批服務陣容，更首度將...

Gogoro 所推出的共享租賃機車服務「GoShare」正式登陸台北！台北市也正式成為 GoShare 繼桃園之後第二個服務據點。

目前仍穩坐電動車市佔第一的 Gogoro 整體車口數已突破 20 萬輛，隨著 Gogoro 3 系列、Gogoro VIVA 等親民車款上市，為年底銷售旺季提前暖身，吸引許多消費者湧入門市購車。

上個月底才剛上市的 Gogoro VIVA 一推出就引起大眾討論，其獨樹一格的獨特造型也引起兩極化的評價，雖然有不少這台新車款很難看，但 Gogoro VIVA 依舊開出銷售紅盤。

Gogoro 新發表的綠牌電動車「Gogoro VIVA」搭載了輕型機車（綠牌）的動力等級，這也令我們聯想到了光陽去年發表的電動車 New Many 110 EV，究竟兩者之間的規格有什麼差異呢？

從初代 Gogoro 誕生之後，一直有人探究 Gogoro 是不是有可能推出單電池、綠牌動力的車款，直到今天這台「Gogoro VIVA」終於正式發表了，並且售價比我們想像中的還要便宜。

在創下電動車市占第一的目標後，電動車品牌 Gogoro 近年發展逐漸轉向「能源網路」的經營方向，今天就發表了第三代換電站 GoStation 3.0 以及新的自由省方案。

Gogoro 所推出的能源交換服務 GoStation 自推出後廣泛受到車友歡迎，也成為目前世界上規模最大、數量最多的電池交換系統。不過，這項服務在未來將增添些許變數。

Gogoro 最近傳出非常多好消息，包含 8/21 發表了 Gogoro S2 ABS 新車、8/29 在桃園推出 GoShare 租賃服務、商用車款進軍韓國等，也和台北市政府警察局聯手舉辦了交車儀式，由北市警局購置的 400 多輛 Gogoro 即日起投入員警執勤服務。

Gogoro 近年來版圖不斷擴張，其商務用車款「Gogoro 2 Utility」也正式進軍國際，這次登陸的就是韓國首爾。