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台灣電動車第一大廠 Gogoro 最近似乎問題纏身，近日傳出頻頻發生「行進中斷電」的故障狀況，導致騎士在騎乘中喪失動力並直接顧路，隨著案例漸多並登上新聞版面，Gogoro 官方也不得不選在此時發表正式回應。

對機車族來說，如何在騎車的過程中講電話始終是個不容易解決的問題，有些人可能會選擇裝上「安全帽藍牙耳機」，而現在 Gogoro 官方也推出了這項產品，而且售價只要 990 元。

前陣子電動車大戰中身居火線之一的 Gogoro 在發表 Deluxe 車款、隨車充電器之後，在昨日寄出媒體邀請函宣告將於 5/29 舉辦發表會，而即將發表的，會是第二代性能車款 Gogoro 2S 嗎？

蔡英文總統日前在接受台視專訪時談到非核家園的議題，同時也提到她在 5/4 試乘到的新創品牌電動車 Gogoro，指出藉由 Gogoro 的電池普及化可達到「儲電」的目的。不過，我們就來檢視看看這樣的算法究竟有什麼問題。

目前新創品牌 Gogoro 已可說是穩坐電動機車市佔龍頭，在上個月（四月）的市佔率也突破新高，達到 7.37%，顯見電動車市場正在持續成長中，Gogoro 同時也預計今年度電動機車市場將會有更近一步的成長。

在台北市騎電動機車的用戶越來越多，而不管你騎的是哪一個廠牌，現在台北市政府開出了一個好康的方案，為了鼓勵更環保的電動機車普及，5/1起電動機車在台北市將可以停車免費。

對 Gogoro 的車主們來說，最大的困擾就是每月繳納月租費並不是非常便利，但現在這個狀況將獲得改善了，現在 Gogoro 將開放「信用卡繳納月租費」，並且可用「約定轉帳」方式繳費。

在之前光陽發表 IONEX 車能網的概念影片中，光陽指出使用「換電站」的設計是「最不環保且成本高昂的作法」，但真的是如此嗎？透過真實的數據換算，我們就來釐清這項說法究竟是否屬實。

國內光陽機車發表「ionex車能網」才剛滿一週，就已經掀起許多話題，也引發正反不同觀點，為了解答普羅大眾的疑慮，董事長柯勝峯特別親上火線接受專訪，包括對媒體展示電動車體與電池充電方式，以及未來運作的機制等等。專訪內容重點整理如下：

本次東京車展在 Kymco 光陽推出「IONEX 車能網」解決方案後，引起了各方討論，許多人拿電動車市佔最大的 Gogoro 與之相比並互評優劣。而對於 Gogoro 的經營成果，Kymco 光陽倒是提出了嚴厲的批評，暗指 Gogoro 的電池沈重、外觀乏味、換電池的程序繁...

作為新時代電動車的解決方案，Kymco IONEX 車能網與電動車系統自昨天正式推出後就引起各方討論，然而 IONEX 車能網僅發表了充換電並行的概念，電動車款詳細的規格以及功能皆未著墨，但現在相關規格也終於公佈了，與最大的競爭對手 Gogoro 相比，Kymco 的表現如何呢？

台灣光陽工業今（23）日於2018日本東京摩托車大展（Tokyo Motorcycle Show 2018）發表專為機車騎士所量身設計的革命性「Noodoe Navigation」車聯網導航功能。有鑑於目前市面上常見的導航系統設計，經常造成騎士不斷分心低頭查看螢幕；因此，N...