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之前洩漏的「No.17 發表會」在今天確認是 Gogoro2 Delight 新色款了，雖然在發表會之前官方粉團就曾自爆洩漏訊息，不過今天的新色款發表會還是有帶來一些驚喜。

繼之前有人在路上捕捉到綠色郵局版本的 Gogoro 之後，在近日 Gogoro 悄悄釋出了新的「郵務車專案」，或許意味著往後郵局將大規模使用 Gogoro 送信？

當初被譏為「騎不出市區」的 Gogoro 正緩步拓建他們的換電站版圖，除了本次新開設的宜蘭門市之外，將來還會將據點拓展至東部甚至是墾丁。

隨著宜蘭門市在今天正式開幕，Gogoro 也公佈了他們將來的能源願景與未來計劃，值得注意的是，雖然上市僅僅三年多的時間，但目前全台 Gogoro 換電站的數量已經超過我們想像。

截至目前為止，光陽 Kymco 發表的 iONEX 車能網以及電動車 Many 110 EV 似乎並未對電動車市場造太大的影響，當然車款與快充站、換電站並未上市營運是第一點，第二點則是 Kymco 與 Gogoro 所推出的車款在根本上就有所不同。

昨天光陽 Kymco 才甫發表 99 元預購優惠月租費方案，但今天 Gogoro 隨即跟進，推出針對年輕人的銅板價優惠，但不同的是 Gogoro 優惠對象並非月租，而是針對購車方案。

對電動車來說，「續航力」是非常重要的性能指標，因為這關乎到使用者該何時換電／充電，也等同於決定了車輛的「作戰半徑」。

雖然光陽 iONEX 車能網仍未上市，但相關新聞卻從沒停過，Kymco 在今天公佈了他們的「底線」，那就是最新的優惠價格。

Gogoro 從 2015 年來上市已屆滿三年餘，不過始終有個痛點，那就是在台灣東部沒有任何據點，而這樣的狀況在將來也即將獲得改善。

我們常常聽到有人說，Gogoro 的價格很貴，而對岸也發展了一段時間的電動機車，其中也不乏出現一些「致敬」Gogoro 的產品。因而也有網友說，同樣的電動機車，對岸就是比 Gogoro 便宜、好用。因此，我們也不由的好奇，對岸這些傳說中「比 Gogoro 便宜」的對手，到底...

光陽新推出的車能網解決方案「iONEX」將在八月正式在台上線，不過根據中國媒體報導，光陽 iONEX 系統卻已先在上海落地，並與阿里巴巴旗下盒馬鮮生合作。這是什麼狀況呢？

電動車與燃油車議題甚囂塵上，在政府禁止新售燃油車的未來目標下，似乎也間接影響到電動車的銷量。新創品牌 Gogoro 自推出 Gogoro 2 之後就不斷開出銷售紅盤，本月更是創下品牌的單月紀錄。