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稍早 Kymco 光陽在粉絲團公佈了 一則短短 25 秒的影片，透露光陽 KYMCO 將在 3/22 東京車展上發表最新「iONEX 車能網」技術，可能包含最新款電動車以及 Kymco 自家的換電系統，預料將可能成為 Gogoro 的最大競爭對手。

新創電動車品牌 Gogoro 在歐陸佈局已歷一年多之久，除了在德國柏林、法國巴黎拓展事業版圖外，今年還將登陸西班牙馬德里，成為 Gogoro 歐陸版圖第三站，同時也是 Gogoro 第四個海外據點。

中油在今（2/1）舉辦年終記者會，並宣布將著手推出自家品牌的電動電池，這將會是中油在「燃油機車電動化」趨勢中力圖轉型的決策，同時也為台灣電動車發展再添變數。

在電動車換電規格大戰中，代表新創一方的 Gogoro 與代表傳統機車一方的 Kymco 光陽各執一詞，原經濟部與工業局屬意將電動車統一改採 Gogoro 換電標準，但在今天的 Gogoro 發表會中，Gogoro 創辦人陸學森語出驚人表示：「換電授權不需再付權利金」。

最近話題不斷的 Gogoro 再度出招，在繼熱銷車款 Gogoro 2 之後再度推出新款「Gogoro 2 Deluxe」，顧名思義，這是基於 Gogoro 2 車身基礎所推出的新款高階車款，不同於 Gogoro 1 S 的性能取向，Gogoro 2 Deluxe 的改進主...

本月稍早經濟部宣布的電動車換電規格統一政策將再添變數！在 Gogoro 方與傳統機車陣營方協調研議未果後，國產機車大廠光陽 Kymco 表明將不採用 Gogoro 標準並自行推動換電規格。

經濟部在 1 月 3 日表示，為推動電動車產業，除 107-111 年繼續補助購買電動機車外，未來 5 年也將協助建立 3310 座電動機車充換電站，其中 1000 站由國營事業中油公司帶頭建置，而這些換電站將來亦會採用 Gogoro 標準，並開放民間申請建置。

也許令人很難想像，象徵未來趨勢的電動車被掛上這樣的車牌！從今年 2018／1／1 起，新領牌的電動車將會核發專屬號牌，車牌上強制加註「電動車」三字，但這樣的做法你能接受嗎？

Gogoro 上市已滿兩年餘，在這兩年來相繼推出品牌代表車款 Gogoro 1 系列，以及平價平民車型 Gogoro 2，不過在這兩年多來，標榜綠色交通運具的 Gogoro 始終無法使用線上付款來支付電池月租費，這項措施如今也將獲得改善。

Gogoro 於近日宣布，首家授權經銷門市將正式進駐彰化與嘉義，並於 12 月 30 日同步開幕，同時也會再擴建電池交換站。Gogogo 也預計將在明年上半年前，於雲林、苗栗與屏東設置授權經銷門市，將服務加速導入西部地區。

由中華汽車所推出的 e-moving 電動機車系列可說是台灣發跡較早、市佔較大的電動機車始祖，其新推出的 「Shine」這回特地改用了較流線時尚的設計，且維持相對平價的 41,000 元售價，但這外觀，看起來好像有些似曾相似....

上市已滿兩年餘的 Gogoro 在今天推出了 2018 新款 Gogoro 1 系列，除了小幅度的動力與安全性升級之外，也調整了售價一萬元，在價格分級上也較 Gogoro 2 來得更加明確許多。