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完全杜絕鋰電池起火「非常難」,降低熱失控機率和設計「失效模式」才是關鍵

完全杜絕鋰電池起火「非常難」,降低熱失控機率和設計「失效模式」才是關鍵

鋰電池發展至今已經被應用到了各種電子裝置上,尤其智慧型手機大行其道之後,幾乎每個角落都看得見鋰電池的蹤影,但是,隨之而來的安全性問題,卻也是層出不窮。例如先前的三星 Note 7,甚至是用於夢幻客機波音 787 上的鋰電池,都曾出現過爆炸、起火的事件,鋰電池究竟為什麼會失效呢?

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如何讓電池更安全?業內:慢慢改進比顛覆更可靠

如何讓電池更安全?業內:慢慢改進比顛覆更可靠

據The Verge報導,電池有時候會爆炸。那些爆炸的影片很嚇人,但科學家和初創公司一直在努力打造更安全的電池。他們正在改進電池的設計以及測試新材料,希望能一勞永逸地解決安全問題。但每種方法似乎都存在陷阱,而目前最實用的解決方案可能是最無趣的。

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氣溫零下仍然可以快速充電的自動加熱電池,有助於電動汽車的推廣

氣溫零下仍然可以快速充電的自動加熱電池,有助於電動汽車的推廣

加州人購買電動汽車不是因為他們特別酷,而是因為他們生活在溫暖的氣候中。傳統的鋰電池不能在10°C以下的溫度下快速充電,但是現在賓夕法尼亞州立大學的工程師發明了一種可以自行加熱的電池,讓電動汽車的電池不再受外界寒冷影響,能夠快速充電。

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蔡英文總統說 Gogoro 電池可供一般家庭使用五到六天,但真的是這樣嗎?(更新:總統府發言人說明)

蔡英文總統說 Gogoro 電池可供一般家庭使用五到六天,但真的是這樣嗎?(更新:總統府發言人說明)

蔡英文總統日前在接受台視專訪時談到非核家園的議題,同時也提到她在 5/4 試乘到的新創品牌電動車 Gogoro,指出藉由 Gogoro 的電池普及化可達到「儲電」的目的。不過,我們就來檢視看看這樣的算法究竟有什麼問題。