關於車勢文化

剛過完年，當所有注意力仍集中在武漢病毒疫情上，對於台灣汽車市場來說最大的震撼彈，莫過於裕隆將與鴻海簽署合作協議並將於未來設立合資公司，計畫將推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及產業生態鏈，理所當然，影響最大的莫過於裕隆集團旗下唯一自主品牌 Luxgen。

歷經 Carlos Ghosn 侵占公款被控告至逃脫風波、由日本人重新主導 Nissan 經營主導權後，Nissan 展開新一波整頓措施，在面臨經營艱困時期，必須執行削減成本計畫，預計將於全球關閉兩座工廠與裁員 4,300 名員工！

為了因應電動車市場的到來，日前 Toyota 宣布與 Panasonic 合作，兩者合資成立 Prime Planet Energy and Solutions 新公司來研發電池技術，除了能運用至旗下電動車，也企圖成為市場電池供應商。

擁有上百年歷史的 IAA 國際車展，自 1951 年開始，便一直在法蘭克福舉辦，因此外界也稱之為「法蘭克福車展」，然而該車展將在 2021 年取消，不過別擔心，不是車展停辦，而是 IAA 將轉移城市舉辦。

汽車要能夠達到自動駕駛，除仰賴車輛所搭載的硬體設備外，外在的 GPS 網路訊號、交通號誌也是不可或缺的項目，然而車輛要能快速的傳遞接收訊號則取決於網路速度。

車輛在行駛逆光下遮陽板扮演相當重要的角色，能替駕駛遮蔽強光確保視野，然而這車上不可或缺的實用小物，並未隨著汽車發展而有所成長，如今 Bosch 在 CES 電子展中帶來革命性的成果。

Tesla 不斷的在直線加速比賽取得勝利，無論是大排量肌肉車，或是跑車甚至改裝車都紛紛敗北，如今 Tesla Model 3 此次要挑戰 Porsche 911，究竟 Model 3 能否再次勝利，還是 911 能替燃油車挽回顏面？

Subaru 旗下雖然有部分車款採用 Hybrid 系統，但相較其他品牌在新能源車款的選擇性上還是偏少，而且還只販售於幾個特定區域，例如美國市場的 Crosstrek Plug-in Hybrid、歐洲市場的 Forester e-Boxer、日本市場的 XV e-Boxe...

前幾天國內車壇的重大消息莫過於鴻海集團與飛雅特克萊斯勒集團達成了合作協議，雙方將各持股 50% 的方式成立合資公司，針對電動車的開發、生產及車聯網的業務進行合作，初步計畫將以中國為生產基地出口至海外市場，這是否意味著高 CP 值的郭董牌電動汽車即將到來了呢？

現今汽車開始逐步邁向電動化，而二輪市場也已經陸續看見有品牌推出電動車款，所以電動機車已不是新事物，但卻會是未來市場趨勢，之後也勢必會看見愈來愈多電動機車，在本屆 CES 電子展中 Damon Hypersport HS 電動車款。