賓士 CEO 怒批歐盟 2035 年燃油車禁令：恐讓歐洲汽車產業自我瓦解

身兼歐洲汽車製造商協會主席的賓士集團執行長 康林松（Ola Källenius） 近日公開批評歐盟計畫自 2035 年起全面禁止銷售燃油車的政策，直言這恐導致歐洲汽車工業「自我瓦解」。

他強調，雖然去碳化是全球汽車產業無可避免的方向，但在轉型過程中必須保持「技術中立」，讓多種減碳方案並行發展，而不是僅押寶在純電動車（EV）單一路線。

康林松預測，若禁令如期生效，在 2035 年前夕，消費者可能會掀起一波汽油與柴油車搶購潮。這種「末代燃油車」搶購現象，不僅對氣候目標沒有幫助，反而可能延後減碳成效。

他同時指出，當前電動車市場滲透率仍遠低於歐盟希望強加的 100% 市場份額，基礎設施與成本問題尚未完全解決，貿然實施全面禁令將增加轉型風險。

根據報導，2035 年禁令尚未完全定案，未來數月歐盟將展開復審。今年 3 月，歐盟執委會仍重申自下個十年中期起，新車必須達到「零二氧化碳排放」的目標，並計畫加快相關法規的審查，甚至不排除提前進行政策評估。

不過，外界對康林松此番言論的動機也有疑慮。賓士今年上半年，純電動車銷量僅佔全球總銷量的 8.4%，較去年同期的 9.7% 反而下滑，顯示該公司在電動化轉型上進度有限，可能因此傾向放緩禁燃時程。

業界觀察認為，若歐盟最終採取更靈活的策略，例如允許合成燃料、氫能車或插電式混合動力車（PHEV）在過渡期內持續銷售，或許能在兼顧減碳與產業穩定之間找到平衡點。