開第一槍！伊利諾州通過「智慧眼鏡」駕駛禁令：比手機還嚴、等紅燈也不能戴

隨著智慧眼鏡等穿戴裝置逐漸普及，隨之而來的駕駛安全隱憂也浮上檯面。近日，美國伊利諾州議會正式通過了一項交通法規修正案（House Bill 4843），首次將「智慧眼鏡」明確列入駕駛時禁用的電子設備範疇。

這項法案目前已送交州長 JB Pritzker 辦公室等待簽署。一旦正式生效，伊利諾州將成為全美第一個明文禁止在駕駛時佩戴智慧眼鏡的州。

這項立法也是該州「One Road. One Focus.」防範分心駕駛計畫的重要一環。

管控更嚴！免持模式與塞車暫停皆不豁免

值得注意的是，這項法案對智慧眼鏡的管控標準，甚至比現行的手機規範還要嚴格。

法案擴大了「駕駛禁用電子設備」的定義，明確排除了智慧眼鏡的免持（hands-free）豁免權。也就是說，不論你的智慧眼鏡是否帶有顯示螢幕、是否具備 AR 擴增實境功能，所有的智慧眼鏡都在禁用之列。

就算駕駛將設備切換到語音控制模式、只單純聽聲音，行車過程中依然「全面禁止」佩戴。

更嚴苛的是，即便車輛因為交通壅塞而停下，或者變速箱已打入空檔、駐車檔（P檔），駕駛同樣不得佩戴智慧眼鏡。相比之下，一般手機在車輛靜止狀態下通常還有免持的豁免空間，智慧眼鏡的管制力道顯然重上許多。

如果民眾違規，將比照現行分心駕駛的罰則。

首次被抓到將開罰 75 美元；第二次違規罰款提高至 100 美元，第三次 125 美元，第四次及以上則高達 150 美元。

如果你因為佩戴智慧眼鏡而引發嚴重傷亡交通事故，那就不是幾百塊美金能解決的了。除了最低罰款將直線拉高至 1000 美元，肇事駕駛甚至可能面臨輕罪或重罪的刑事責任。

法案推動者的核心理由非常明確：防範分心。他們認為，智慧眼鏡將資訊直接投射在駕駛人的視野正中央，這比低頭看手機的動作更具隱蔽性，對注意力的干擾也更加持久。

就算硬體廠商在說明書上標示「僅限導航使用」，也根本無法阻止使用者在開車時偷看訊息或播放影片。與其事後究責，不如從源頭直接禁止，才能真正保障道路安全。